文/公庫記者楊鵑如
從捷運輔大站出發，用行走方式走一站到新莊站要多久？四肢健全的「直立人」約五到十分鐘，無法行走的「輪椅族」恐怕得花上一小時了！10月19日這天，殘酷兒展異團、台灣同志遊行聯盟、台灣障礙者權益促進會及行無礙資源推廣協會等團體舉辦「輪椅長征行動」，請新北市議員李坤城與馬拉松國手張嘉哲坐上輪椅「輪」一站捷運站的距離，由輪椅族身障朋友教導「直立人」輪椅行進時的技巧，並沿路解說行進中會遇到各式各樣的阻礙與困難。
馬拉松國手張嘉哲 挑戰輪椅上坡
新北市議員李坤城：「還有多遠啊？怎麼還沒到新莊站？」
從輔大站出發，前來聲援的學生也坐上輪椅，途中發生不少輪椅卡在上坡、下坡往前衝、被迫逆向與車爭道或是直接「翻輪椅」，最後花了快兩小時抵達捷運新莊站，過程險象環生。最後到達時每個人都非常疲累。主辦單位希望能藉由這樣的行動讓各政府相關局處了解，唯有坐上輪椅「輪」過一次，才會知道如何打造城市中真正的無障礙設施，讓身障朋友更容易出門，參與社會。
騎樓進的去不一定出的來？
能夠出門、暢行無阻只是一項基本權利。殘酷兒展異團負責人Vincent是一位身障同志，他說僅僅一站捷運站的距離，就讓身障朋友「比登天還難」，說是用生命冒險出門一點也不誇張。Vincent表示，新北市政府宣稱要打造「幸福城市」，身障者連通行都有困難了，哪來的幸福？他舉例，政府常說身障者要勇敢走出家門，參與社會。但是身障朋友走出家門那一刻，號稱無障礙的「低底盤公車」就有各種狀況，例如司機說公車上座位滿了、輪椅席有人佔據，公車上不去，如何交朋友、約會、聊天、上班上課?
Vincent解釋「輪椅長征行動」的遊戲規則：「當每個人坐在輪椅上的那一刻起，把今天一小時當成你的一生。對我而言，我是終身在輪椅上，輪椅就是我的腳，我不會把我的腳切開。輔具是我們身體的一部分。」話才說完，就有「直立人」不小心想站起來。
輪椅上坡，若緩坡不夠易卡住
輪椅長征開始，馬上面臨人行道最常見的輪椅上下坡，Vincent傳授直立人一些輪椅技巧，例如輪上坡不能用衝的，可能會造成身體往前傾摔倒，對於下半身無力的身障朋友，可能一摔就起不來了；輪椅下坡，可用倒退方式，正面下坡可能會煞車不住。只見輪椅族得像坐雲霄飛車一樣，因為上下坡不斷，坡度又不一，感到窒礙難行。Vincent說，之所以會邀請馬拉松選手張嘉哲，是因為運動員有體力又有毅力，「那我們今天來看看，他會不會受不了從輪椅上跳起來。」
輪椅下坡，倒退方式行進較安全。
破碎地磚
輪椅行經破碎不平路面
人行道劃停車格，輪椅族被迫輪向馬路
輪椅族被迫與車爭道
汽機車阻擋輪椅族
騎樓空間停滿機車
再來，破碎的水泥、地磚路面，讓輪椅族行經時顛簸難行，狹小的人行道，騎樓裡亂停機車、佔據騎樓空間，輪椅族可能進得去出不來。甚至是人行道被劃停車格，停滿汽機車，身障者被迫輪向馬路上，整個長征過程數度與車爭道，卻是不得不為的選擇。輪椅族為何看不到迎面打招呼的朋友？Vincent說：「輪椅族必須緊盯著路面，隨時得注意路面狀況。我們的世界只是在一般人的腰部。」
坐上輪椅的新北市議員李坤城說：「還有多遠啊？怎麼還沒到新莊站？」李坤城說，前半段路程還試圖盡量用手來推輪椅，但是過一半路程後忍不住要請人幫忙推輪椅。一路上沒什麼力氣的話真的是沒辦法輪過這段路。不僅如此，他深刻體驗到不得不逆向輪行在馬路上，一般用路人也不太友善。他呼籲各首長也要坐輪椅試試看。
馬拉松國手張嘉哲坐著輪椅行經停滿機車的騎樓後，第一句心得是：「首先要坦承道歉 我以後不會亂停摩托車了！」張嘉哲是第一位在北韓參賽的臺灣運動員。他在兩年前參與北韓平壤萬景臺馬拉松賽事(Mangyongdae Prize International Marathon)跑出2小時16分06秒佳績獲得第7名。今年年初訓練時身體受傷，正在復健休養。張嘉哲說，受傷開刀期間曾拄拐杖坐輪椅，在台大醫院就診時，台北市的無障礙環境也不是很方便。他明顯感受到使用輔具時會有很多挫折，甚至得遭受他人異樣的眼光：「我覺得我的自尊心有受到傷害，我沒法跟以前跑步的時候一樣有自信。」他表示，體驗之後才會有同理的對待，他為身障者勇敢上街挑戰社會價值觀感到敬佩，同時今天行動過後，希望能透過自己是運動員的影響力，讓大家更了解到，無障礙環境亟需被改善。
新莊區中正路騎樓地磚
為了這些顯而易見的缺失無障礙設施，身障團體向政府投訴的信件都石沉大海。Vincent認為，身障團體經常呼籲政府改善，政府卻認為身障者要求太多。對於一路上阻礙重重，政府的思維是：你（身障者）幹嘛跟一般人走一樣的路？你可以繞遠一點的路走。Vincent反問，身障者身體已經不方便了，還不能走跟一般人一樣簡潔的路？難道身障者要比一般人多一點考驗，挑戰身體極限？
