文/1021普悠瑪受難者家屬
自2018年發生普悠瑪事故之後，普悠瑪家屬多次表達及爭取參與臺鐵檢討改革迄今未獲正視，在臺鐵承諾的改革完成之前，竟再發生太魯閣事故，令人深感痛心及憤怒！然而近日有關單位竟同意解除了臺鐵近9成的改善事項，令人懷疑及遺憾臺鐵改革的決心。
鑑於兩次事故均是臺鐵及交通部沈痾陋習所致，而運安會對普悠瑪事故的【18項改善建議】和太魯閣事故的【16項改善建議】都不具強制力，故家屬們懇請並呼籲行政院成立【官方的外部監督組織】，讓太魯閣事故和普悠瑪事故的家屬們共同參與，讓家屬們作為政府改革臺鐵的推手，參與更具意義和推動臺鐵改革之動力。
對於行政院調查小組做出的臺鐵總體檢144項改善建議事項，冀望政府應該採用第三方公正機構，重新制定解除的條件、依據、標準、驗證等SOP流程，而非輕率的解除了近9成事項，結果讓解除的項目成為太魯閣事故的主因。
同樣的也想請教行政院的督導吳澤成政委是否監督臺鐵、交通部失職了，讓列管的項目輕率被交通部解除，監察機關是否應該行使職權呢？
再者政府組織架構是否不健全，讓鐵道局項下人力精簡的營運監理小小組，負責監督全臺鐵的營運安全事宜，真的令人堪憂。
我們冀望臺鐵的安全問題從根源被改善，讓不幸的事故就此終止，永遠不會再發生國人和旅客命喪與臺鐵的悲劇，讓國人和旅客有一條安全回家的鐵道之行。
請讓我們兩起事故不幸罹難的49位和18位家人無辜犧牲生命，更具有意義和價值。守護大家未來行的更安全有保障，莫讓政府草菅人命的輪迴再發生，是所至盼。
1021普悠瑪受難者家屬：林○姜、林○蘭、董○豪、董○偉、董○玲、董○玲、游○昇、余○花、李○得、李○美、李○美、王○樺、陳○詮、陳○傳、許○玫、何○輝、何○玲、張○穎、翁○勝、楊○等20位。
