文/中華快遞企業工會、桃園市產業總工會、台灣郵政產業工會、 臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會
時間：112年9月15日(五) 下午13時
地點：交通部(臺北市中正區仁愛路1段50號)
中華快遞工會於15日下午到交通部前召開記者會，抗議快遞公司違反誠信，連續三年快遞公司一點長進都沒有，連續三年，都推託董事會，績效獎金今年也不願意給予員工該有的保障，甚至變本加厲的，放任高雄辦事處主任周建儒打壓工會，顯然公司化後，員工的下場就是如此悲哀。
中華快遞工會理事長陳宏春：「談了七個月，協商了四次，每次都說要送董事會，我們也沒有多要，這三年的績效獎金平均都有兩個月，但公司只打算賺錢，卻完全沒有要負起該有的責任，有關現行勞動條件、績效獎金的保障，公司都不斷的推託、拒絕，希望公司應該要好好誠信協商。」
被打壓的工會幹部中華快遞工會理事曾競模表示今天他從南部上來，就是因為多次協助南部會員發聲，在協助南部會員連署周建儒主任不適任後的一個月，自己原本跟公司談好的路線與上下班時間就被調動了，而公司對於主任的不適任案也是擺爛不處理，希望公司可以聽到員工的心聲，不要讓主任欺壓員工」。
臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事林昶志補充道，快遞公司的公司治理就是有問題，不誠信協商，打壓工會幹部，結果郵政公司、交通部都沒有積極介入處理，又再導致了跟前兩年一模一樣的問題，現在總統候選人賴清德準備當總統調薪13萬，結果快遞公司的員工，不但績效獎金拿不到、發不出紅包，還被公司打壓隨意調動，而無法妥善照顧家庭。」
工會現場也以行動劇表示中華快遞公司在公司化後的下場，從110年、111年、112年快遞公司都毫無實質決定權，一切推託給董事會，也都表示績效獎金就是會少，而在去年工會罷工投票後，績效獎金才獲得保障，結果今年又再度面臨一樣的問題，因此現場工會高喊「公司化等於說話不算話，台鐵員工別信謊話」，公司只負責獲利，對員工來說完全沒有保障。
台灣郵政產業工會理事長廖迺辰表示，自己也來過交通部爭取很多次，交通部應該要好好檢討，為什麼交通部有那麼多的抗爭，當時郵政公司要公司化時，也都講得很好聽，但實際上根本就沒有那麼好，薪資條件甚至還打八折。
桃園市產業總工會理事長朱梅雪表示若每件事都要送董事會那團體協約協商跟本就不用談了，而中華快遞董事會過半都是交通部派的，逼到中華快遞工會要到交通部召開記者會，就是王國材無能，公司化後中華快遞有在賺錢但是薪資也沒獲得保障。
最後臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會理事潘偉倫呼籲「看到郵政、快遞的慘況，台鐵司機真的要硬起來，拆穿王國材的謊言，什麼賺錢的公司就加薪，根本放屁，中華快遞公司現在就是打算維持績效獎金計算方式，讓基層年收入不增反減，沒有保障，通通上繳回郵政公司！今年工會已經釋出了最大善意，但交通部 郵政公司 快遞公司，都恣意妄為，難道非要搞到再一次罷工才甘願嗎」
最後中華郵政公司郵務處副處長王世文代表交通部接陳情，表示交通部與中華郵政公司都了解情況，希望快遞公司能盡快協商出合理的薪資制度，據了解20日快遞公司會召開董事會，但交通部對於公司跳票、打壓工會幹部的事情，皆沒有正面回應，只表示這是快遞公司的公司治理。
快遞工會最後強調，不誠信協商、打壓工會幹部的公司治理方式，交通部、郵政公司不處理，就是逼工會再度抗爭與罷工，並表示再不撤換高雄辦事處不適任的主任，就要再去找陳其邁抗議。
