圖片來源：大韓民國海洋警察廳
文/夜書
導火線
南韓的經濟快速起飛，凡事要求快、快、快；而這一次就快過頭了。
事件經過
（以下時間為韓國標準時，UTC+9）
| 時間 | 事件 |
|---|---|
| 2012年10月 | 世越號由日本人手中轉賣給南韓，從只能載 921 人加大成 956 人且還可多載相當於 180 輛汽車的貸物。 |
| 2014年04月15日 20時 | 世越號客輪離開仁川港，前往濟州島，滿載著三百多名要去畢業旅行的高中生。 |
| 2014年04月16日 08時 | 代理船長李俊錫跑出去休息了，交給一個没有經驗的朴姓航海士掌舵。在一個超過 180 度急轉彎後船就翻了。 |
| 2014年04月16日 10時 | 船長及船員被救出來了。 |
| 2014年04月16日 晚間 | 船在傾斜一個下午之後還是沉了，這個時候被確認的死者僅 6 人。 |
| 2014年04月18日 | 檀園高中姜姓副校長雖然被救起，但還是上吊自盡。這天船身全部沒入海裡。 |
| 2014年05月19日 | 總統朴槿惠上電視哭了，説她會承擔最終責任，並解散海洋警察廳，由國家安全部門接手。但此舉被視為六月的南韓地方選舉做準備，在選舉中執政黨低空過關。 |
| 2014年06月05日 | 韓國放送公社（KBS）社長因受青瓦台要求不得過度報導而被罷免。 |
| 2014年11月6日 | 清海鎮航運公司代表理事金漢植等人為彌補公司財政赤字，過度擴大船舶載重能力並致使客輪超載，被判監禁 10 年、罰款 200 萬韓元。 |
| 2014年11月11日 | 因為船身尚未從水中撈起官方決定不再找失蹤的 9 人，搜救結束。 |
| 2014年11月11日 | 船長李俊錫被地方法院判處36年徒刑，輪機長判處30年，但謀殺罪名並未成立。 |
解釋
- 事情結果了嗎？
- 韓國第一時間的反應是什麼？
- 所以世越號到底為何而沉？
- 韓國媒體自由嗎？
- 這件事情後南韓有慢下來嗎？
最後的審判結果還没出來，但接下來也發生好幾起公安意外，請看「南韓第六屆全國地方選舉」。
三大電視台（SBS、MBC、SBS）在第一時間停播所有節目，但隨著時間過去得到只是更多惡耗使得民意在短短幾天狂掉 20%。
目前還是没有明確的定論。可以確定的是在當時因不明原因大轉彎，且掌舵又是一個沒有經驗的航海士（理應船長要在）。另外超載也是一個没有辦法反駁的一點：世越號理應只能載 987 頓的貨物，但當天載了 3608 頓。
不盡然，雖然在南韓記者的薪水很高但經常被要求做很多違背新聞的報導出來。上面的 KBS 只是個縮影，在 2012 年爆發的 MBC 罷工事件也是一件南韓媒體很重要的一筆。
嚴格來說没有。半年後晚間新聞的時段經常上頭條的不外乎就是朴槿惠了，而她上頭條的內容不外乎就是自由貿易，一切就好像没有發生過一様。NHK 在一年後的 News Watch 9 說到雖然 2014 年 07 月公車為了安全大家都不會站著搭車，但過沒幾個月又重蹈覆轍了。
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獨力特派員在事發一年後有播放紀錄片：
- 黃金時間無作為的政府
- 被遺忘的痛
