圖/愛淡水工作室提供
公庫編按：日前一位讀者投書〈淡水居民給林全院長的一封信〉，反對淡江大橋興建計畫，質疑其環評過程，淡江大橋恐破壞河口生態，且有過度開發淡海市鎮的炒房疑慮；關於淡江大橋興建與否，陸續也有其他淡水居民投書〈淡水居民們給林全院長的另一封信〉，表示支持淡江大橋興建，將有助紓解淡水交通保障在地居民。〈淡江大橋爭議 一位老淡水人的心聲〉則指出，淡江大橋的建設必須性，應與淡水新市鎮的開發與規劃一併檢討討論，並進行樓房總量管制。〈淡江大橋爭議 一個年輕人的心聲〉認為蔡英文應履行選前「致力改善淡水交通的承諾」，繼續興建淡江大橋。公庫歡迎各界投書，引發更多不同觀點與討論。
文/反淡橋護夕陽陣線
首先，要謝謝蓋橋派願意與我們反橋派繼續討論「淡江大橋」議題，各在這裡寫了兩篇長文表達意見，讓地方上兩派不同的聲音都得以被外界聽見；而不是像最初，環評會上一群人跑去大吼：「在地人都想蓋這座橋，反對的都是外地人。」但事實證明，地方上也是有很多反橋的聲音，只是在政治操弄下，反橋派的聲音一直沒被聽見，讓淡江大橋像是被地方高度期待似的，其實根本不然，那篇「老淡水人的心聲」說明一切。
蓋橋派的說：「我們的社團一下子就有兩三千人加入」，但我們都知道，臉書社團是「強制加入」就可以了，若要這樣衝人數來代表你們的聲音大，那我們反橋派當然也可以，但為什麼我們沒有這樣做？因為我們不想製造假象，所以我們讓大家自由加入粉絲頁，就像我們的連署也一樣。蓋橋派說：「2013年就開始的連署到現在才只有兩三千人，而且不用驗證就可以連署，是不是很多假帳號啊？」如果要用假帳號，我們可以保證，連署人數絕對可以到達十倍以上，就像你們的社團人數一樣，但我們一點都不想這樣欺騙社會大眾。
另方面，誠如你們知道，我們積極拉連署是最近的事，2013年衝過一次，但後來就順其自然，幾乎沒動靜，直到最近才又讓連署人數快速上升；而且我們有六十幾個公民團體的支持，其中包含不少淡水社團，如果你們真是在地人，相信不用我特別說明也應該知道是哪些。您還提到，我們在2013年的連署訴求是淡水夕照不要被遮擋，謝謝您看得這麼仔細，但我們從來沒有說因為橋樑設計太醜所以我們才反對大橋，如果有人或單位因為橋樑變更設計而想退出連署，歡迎與我們聯繫，必定刪除他的連署，這點我們絕對尊重。至於您提到的某教授，我們不認識，也沒看到他來連署，歡迎他投書表達意見。
我們不會像蓋橋派一樣強制拉人，我們只想真實表達民意，也不想強制他人接受意見，不接受就打壓，成為「老淡水人心聲」一文所表現的情況：「只敢用化名投書、不想失去友誼」。想想，在民主社會中，表達自己的意見居然要這麼委屈，這何嘗不是一種悲哀？政治上的抹黑，在台灣並不陌生，為了自己的生活環境而出來反對不當建設，就要被抹黑成「領了薪水在工作的人」，不知是否這正說明你們的情況？蓋橋派的影片我看過，做得還算用心，但是毫無創意，只有抹黑與嘲弄，難道民主就是這樣嗎？而且可能有侵害著作權的嫌疑，或許相關單位應該進一步了解。雖然你們的反應，讓我替淡水人感到羞愧，也很遺憾我就住在這裡，但是我依然喜愛淡水的好山好水，所以「老淡水人」的心聲，我很能體會，我相信也觸動很多人的心。
那篇「年輕淡水人」的文章，有一部分也觸動了我，關於「居大不易」的部份。我們為了下一代，總是在尋找著合適的養育場所，從鄰近台北的城市找到淡水來，花了一坪20萬的代價買了一個窩，就是希望下一代有一個安心的成長地，台灣的父母都辛苦了。但是我想您會用一坪20萬買到淡水，還寄望淡水的交通建設可以發展起來，我必須說，您真的是外地來的啊！淡江大橋、淡北道路在20年前就有爭議到現在了，否則不會到現在還沒蓋成，所以如果將來還是沒蓋，您只能去抱怨當時騙您買房的仲介或房地產業者，因為本來就不一定會蓋。
如果說，小英曾經允諾過淡水人要改善交通，此事我不清楚，但改善交通的方式有很多，包括管理與拓寬原有道路等，如果她拿兩個具有高度爭議性的交通建設來跟你們打包票，也就是淡江大橋、淡北道路，那就是她被某些政治人物所誤導，導致您也被誤導，以為改善交通等於淡江大橋一定會蓋，但其實不然；更何況，您內文說，小英在2011年的承諾，那次落選了不是？後來是不敢再提所以競選成功嗎？這您應該比我更清楚。
至於「改善交通的方法」與「蓋了大橋是否就一定會改善交通」這兩個問題，本陣線提過多次，歡迎關注我們的粉絲頁，了解相關訊息。我們曾經提出改善關渡橋交通的方式，就是機車道與快車道分離，將橋面上原有的人行道改成機車道，另闢人行道與自行車道，這樣不僅可以大大改善關渡橋交通，避免從竹圍上引道時大打結，也大大節省建設經費，比蓋淡江大橋要有效益多了，歡迎您與我們一起向政府要求正確改善淡水交通方案。
另外，淡水交通的瓶頸在竹圍，改善竹圍路段的交通才是對症下藥，30年前就已經在徵收的計畫，您或許不知道，我可以在這裡告訴您。政府本來要拓寬竹圍道路，但是徵收只做一半就停了，後來又計畫了河岸的淡北道路，卻被地方人士聯手擋下來，因為大家都不想為了一條道路失去淡水河岸風光，您就知道，淡水人有多麼愛護自己家鄉的環境。當年，也因為這樣，淡江大橋計畫一起被擱置，一方面也是因為淡海新市鎮沒發展起來，而地方又擔心淡水夕照毀於一座大橋，因為我們都知道，淡水夕照是淡水最重要的觀光與文化資產，沒有幾個人會忽視她。
二十年後的今天，蓋橋派的朱市長又啟動淡橋計畫，完全不顧地方民意，即使淡北道路去年再次被淡水人擋下來，他也視而不見，一心只想滿足蓋橋派的願望。2013年，吳育昇立委帶著一票人去環評會，在環委還有諸多疑慮時施壓，使得大橋通過環評，完全不顧大橋的不義性與安全性，一心只想滿足蓋橋派的願望，結果吳育昇競選連任失敗，您不覺得這意味了什麼嗎？如果蓋橋是淡水人全體的願望，為什麼帶頭的立委會沒選上？這就表明很多淡水、八里、三芝等等北海岸地區住民，並不認同他的政見，不是嗎？朱市長不是只有淡水人的市長，如果是的話，他可能也要下台了，因為他口中所說的「曼哈頓」對淡水人來說太陌生了，這也嚴重否認了淡水獨特的歷史與環境，淡水人只想要淡水，不想要曼哈頓，這樣您懂嗎？
如果您深切了解淡水，您就會知道，淡水人的愛鄉是表現在愛護環境與特有的文化資產上的，不然淡水也不會有那麼多古蹟了。還有，當您仰望天空時，發現沒？不時有鳥兒飛過，或是夜晚傳來不知名的鳥叫聲，這就是淡水！因為淡水的獨特地理環境與歷史人文，也吸引了一些非世居淡水但是愛這樣環境的人願意以淡水為家。雖然您也愛淡水，但是從您的投書就知道，您真的一點都不了解淡水，也顯然是被騙來的，本陣線只能深表同情。但是既來之則安之，何不放下一個與多數淡水人違背的願望，好好發現淡水的優點，淡水雖然交通有待改善，但是淡水的許多特色是其他城市所沒有的，相信您也去看過台北的其他城市，很多大城的水岸都已經被破壞了，而且她們沒有海口落日，整個北台灣，只有淡水有。
如果您認為水岸、落日、飛鳥對您來說通通不重要，只想要交通便利，我也建議您，房市賣壓正沈重，房地價格正在直直落，看好時間點趕快換房子，找個對您來說相對便利的城市居住吧！請把淡水留給懂得愛惜這一切好山好水的人，台北都會不缺大橋、不缺便利，就缺珍貴的人文與自然景觀，而這些淡水都還有，我們不希望失去她們。也許有一天，等您的小孩在課本上讀到「淡水夕照」時，您可以再帶孩子們來到淡水，那時候您可以跟您的孩子說：「幸好爸爸做了正確的決定，不然你們現在就不知道什麼叫淡水夕照了。」
（連署網頁：http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500）
（反淡橋粉絲頁：https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset/）
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