文/傅東森（台中公民會館創辦人）
前瞻基礎建設特別條例草案五月三日於立法院重審，公民團體來到立法院召開『錢沾不前瞻，委員別硬闖 』記者會，其中更多是全國各地，正在承受迫遷之苦的徵收受害者，他們深受其害，了解所有的迫遷源頭都來至於不當建設預算，當預算編列，悲劇就已經開始。
前瞻計畫所有的中央預算，最後還是撥給地方政府來執行。以台中市來說，在軌道建設方面，中央已優先納入市府提出的大台中山手線、捷運藍線、捷運綠線延伸彰化3項計畫，總建設經費高達1912.59億元。
這還不包含市府宣佈城鄉、水利建設中，市府洋洋灑灑又爭取的各項工程預算。其中 東豐快速道路 繼馬政府時代的四年六百億，道路生活圈計畫之後，又列入前瞻計畫城鄉建設爭取預算項目。
制度不改法不修，多了前瞻就無憂？
第一、無論是軌道或城鄉建設，除非全部使用公有地，否則無法避免徵收民地的問題。現今土地徵收條例惡法依舊，制度未完善，大計畫大建設大預算之後，就是台灣全面性迫遷的開始。提到環評制度，林全院長說環評不通過，建設不會做？不會有大量迫遷？
不會殺成千上萬個人，只殺一兩個就無罪？
以現今的地方政府興辦事業（政策確定、預算編列完成）一確定，所有的環評程序通通只能依照現有的政策，先射箭再畫靶，土徵如此，環評也如此。不說中央，地方政府的環評委員素質如何？您知道嗎？
在現有土地徵收及環評制度法令不改，無法說服人民，多了「前瞻」兩個字就會不同？
蔡總統今日嚴正反駁中南部建設浪費錢的說法？
總統，大預算大建設的思維，重點不在於計畫內容，而是執行。民進黨政府在全面執政下，有義務要跟人民說明：民進黨的官僚與國民黨有何不同？問題出在人民對政府的信任而非政策。過去馬政府如此，現在也是如此。
建設很好，但有沒有必要又是另一回事。民進黨一貫主張由下而上，公民參與精神主張不見了，在前瞻計畫當中，我們只看到，中央政府與地方政府先行討論預算項目之後公佈計畫。
公聽會中，本來是由人民來表達意見的場域，卻充斥原本可在行政院會當中提出，卻在公聽會上，地方諸侯佔據人民發言機會，荒腔走板的公聽會程序。
政策決定倉促，預算規模龐大，法令急於通過？
以上種種我們只能說，的確夠前瞻。
20160925土地正義、重返凱道影片
https://youtu.be/utmGBrKLNqw
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