文/臺灣航太修護產業工會、臺灣郵政產業工會、中華航空企業工會、長榮航空企業工會

時間：2018年9月14日上午9時30分
地點：勞動部(臺北市館前路77號)

應邀集學者、專家和工會共同研擬更完備的高溫工作法令

臺灣航太修護產業工會、中華航空企業工會、長榮航空企業工會、臺灣郵政產業工會、桃園市產業總工會等工會，今年8月9日一起赴勞動部抗議，希望爭取高溫假，避免機坪人員以及郵差等戶外工作者發生熱傷害，並邀請學者、專家和工會共同研商立法或修法的可能性，以保障不同職種勞工之職業安全。且在高溫假相關法制確立以前，應對航太產業進行全面專案勞檢，由航太產工陪同監督。

到目前為止，夏天行將結束，我們仍然看不到修法甚至是立法的進度，等到的是勞動部職安署將邀請航太產工和各航空業者，針對飛機維修人員的熱傷害問題，於9月14日召開「強化航空器修護作業高氣溫危害預防」研商會議，但只有這場會議並不夠：

第一、熱傷害的高風險族群不只有飛機維修人員，還有郵差、清潔隊員、送貨員等許許多多戶外工作者，如何預防熱傷害不應該只限於飛機維修人員，其他產業的受雇者也需要更多的保障

第二、現行職安法令對飛機維修人員和各類工作者的高溫防護並不足夠，受雇者需要的是更制度性的保障，有熱傷害發生之虞時應可停止工作等等，但職安署這場會議中，僅在現有職安法的架構下討論，對雇主沒有更嚴格的規範，對勞工也沒有更明確的保障。

因此航太產工、郵政產工等工會再度來到勞動部前陳情，希望勞動部對預防熱傷害所作的努力，不應只限飛機維修人員，其他產業和職種應一併納入考量，且有更制度性、更嚴格的規範和保障，盡速召集學者專家和各工會來共同研商。

高溫專案勞檢，不應排除產職業工會

其次，我們也呼籲勞動部，不應將勞動檢查法中的勞檢時需通知「工會」，只用一紙函釋就片面限縮解釋成「企業工會」，排除航太產工陪同勞檢、監督雇主，此舉將讓許多沒有工會的勞工、工會被資方把持的勞工沒辦法得到應有的保障。