文/森林城市協會、高雄愛樹人、ISA樹藝師
高雄城市門面的博愛路愛河之心畔驚見5-10棵樹被違法斷頭修剪，底下的根系被粗暴地挖斷，經了解，是一條畫蛇添足、沒有必要性、過度寬敞的20公尺寬道路，要從愛河邊的公園森林、河畔樹林切過去，粗估造成50棵樹木的破壞，愛河綠地損失1100坪以上，原本連接愛河之心舒適寬敞的自行車道與徒步區，也被巨大車道取代。
愛河是高雄市的城市象徵，開路破壞愛河綠地樹木只會讓市民反感，森林城市協會理事長莊傑任表示：「愛河之心周邊綠地樹木景觀，是高雄城市對外的門面與城市象徵，而目前的道路設計如同畫蛇添足，沒有必要性的工程破壞愛河30多棵樹、千坪綠地，這讓市民無法接受。綠帶愛河綠帶的串聯，原本是可以從微笑公園一路騎自行車、慢跑，經過愛河之心，通往高雄港，結果這道路工程把市府原本愛河體驗的串聯綠帶切斷了，市民、觀光客到愛河之心散步、騎車，以後少了綠地和大樹，只能看柏油路，呼吸汽車廢氣。」
這條新闢的道路如同畫蛇添足，弊大於利，森林城市協會理事長莊傑任說明：「龍德新路要往民族路貫通這我們支持，但原本龍德新路就與博愛路相接，而且車流量低，道路服務水準是最佳狀態，又新增一條新德路切過公園接往博愛路，這明顯是畫蛇添足，還導致博愛路這條主要幹道，面臨多一個密集車流的紅綠燈路口，博愛路的交通會更加不順暢。市府應先維持現況，如車流真無法負荷，直接針對龍德新路的瓶頸路段往南擴寬約一米，可增加一條車道，足以滿足交通需求。」
樹木修剪移植黑箱作業，違反程序、法規，生態保育暢銷作家 楊吉壽老師表示：「高雄市有公有樹木修剪維護諮詢會，任何砍樹移樹都要會議通過，但會議快一年未舉辦，此案也在未經會議審核就毀樹，粗暴斷頭移植20多棵大樹，違反程序，形同黑箱作業；違反行政命令的工程請問誰該受罰，新德路道路工程應無限期停工、取消。另外，木樹移植、修剪，依照高雄市規範，這樣粗暴的修剪樹木、斷根也是違規違法的行為，移樹的廠商是宗億營造，市府應立即糾正、逞處。」
呼籲高雄市長陳其邁，停止對交通、綠地、樹木保護都是扣分的道路開闢，不要讓粗糙趕工的錯誤規劃，毀掉高雄市最美麗的愛河自然景觀。
訴求：
1. 取消新德路道路開闢。
2. 維持愛河周邊綠地樹木景觀。
3. 未經樹木修剪維護諮詢會砍樹移樹應追究責任。
4. 違反高雄市修剪移植規範應懲處。
