文／森林城市協會
你知道澄清湖風景區，有7.8448公頃的水岸第一排公園濕地與勞工公園，要被變更計畫改蓋豪宅嗎？緊鄰澄清湖的湖岸綠帶，對水源區的保護、生態保育、觀光景觀保存、民眾遊憩、水患防治，都有重要的功能。但去年底，高雄市政府都發局，通過【澄清湖運動休閒園區暨捷運黃線Y3站建設計畫】，毀公園綠地蓋豪宅，現已送交內政部都市計畫委員會審查。
本計畫出現幾個問題，民間團體呼籲政府撤案改善，共同守護澄清湖風景區：
1. 澄清湖風景區湖岸未保留60-100米綠帶，道路、建地緊鄰破壞景觀生態。
2.公園用地減少7.8公頃低於都市計畫法規定的10%。
3.計畫變更將導致上百棵的樹木牴觸，而大樹移植存普遍非死即殘。
4.治洪用地減少7公頃，周邊社區未來恐釀更嚴重水患。
5.道路、捷運聯開豪宅區緊鄰飲用水源保護區，影響飲用水安全。
6.既有旅館、演藝廳、勞工局辦公空間用約28年就拆除，浪費錢也不環保。
7.衝擊大埤路未來交通。
此開發案與原道路規劃，對澄清湖風景區湖岸景觀、生態、水質保護上都造成負面引響，對此森林城市協會理事長 莊傑任也提出規劃設計的民間版本：「澄清湖風景區曾經是高雄八景的觀光名勝，又是高雄市的飲用水源保護區，但現在澄清湖環湖湖岸的1/4的都是水岸緊臨道路、20層樓以上的建案高樓林立，未來甚至要把湖岸第一排的公園用地，變成捷運聯合開發高樓豪宅，導致澄清湖風景區觀光品質劣化、生態毀壞，非常不適當。
但當我們去看看新加坡的麥理芝蓄水池…等水源保護區，你會發現他們湖岸150公尺內都是森林、綠地，沒有穿越型的車道，湖岸綠帶周邊第一排的建築都很矮，他們把湖岸風景區的景觀、生態保護，也確保飲用水質不受汙染。
我們希望高雄市政府基於飲用水源的保護、生態保育、觀光景觀保護、民眾遊憩的需求，把湖岸的大埤路退縮60米-100米，把道路拉直也有助交通安全；基地北側的滯洪公園則不該拿去蓋捷運聯開豪宅，應轉把建築容積集中在遠離湖岸的既有停車場區，集中開發，減少環境衝擊，此處因已經有高樓-湖畔星光，樓高即使蓋高也無訪。」
針對綠地減少導致違法疑慮、公共建築屋齡尚短就要拆除的浪費公帑問題，高雄市公民監督公僕行動聯盟 副理事長 陳銘彬表示：「
(一)高雄是空污嚴重區域，因此，為改善空污，我們認為所有工程計畫都應以保留或增加樹木綠地為優先規劃重點，但本計畫卻是減少7.8公頃綠地(原公園用地含滯洪池約16.18公頃，變更後剩約8.33公頃)，低於都市計畫法第45條規定的10%，對澄清湖的生態環境，造成更大的影響。
(二)高雄市勞工局勞動檢查處(原高雄縣勞工中心) 84年5月正式落成啟用，分為澄清會館、勞工公園、勞工局行政中心3大區域，提供的服務有集會、會議、休閒、住宿活動等。但至今不到28年就要全部拆除，實在是浪費公帑！新計畫中要改建為運動休閒專區，鄰近大埤路的部分用地要蓋住宅、觀光旅館、大型零售商場等建物，我們認為這樣的規劃會對道路彎曲且車流大的大埤路增加交通壓迫感，易衍生事故，因此，建議保留原有勞工局勞動檢查處所有建物並重新設計優化改為運動休閒中心，即可符合觀光住宿、運動休閒等需求，而且避免浪費公帑！」
重視生態保育的生態研究員 楊吉壽，也認為目前基地北側湖岸蓋豪宅引響生態：「過去澄清湖曾經是上萬隻水鳥的棲地，後來因為湖岸水泥化、道路、建案高樓建設的影響，現在連最不怕人的紅冠水雞都很難看到，變成生態浩劫。我們希望基地北側的大埤路要退縮60-100公尺，讓水泥化的湖岸可以變身成湖岸森林，並將水泥護岸重新營造成適合鳥類棲息的自然植被。基地北側的滯洪公園用地，則不應再開發蓋豪宅，保留生態濕地作為滯洪，營造森林步道，生態多樣性將能有效提升。」
訴求：
1. 澄清湖運動休閒園區暨捷運黃線Y3站建設計畫撤案重新設計。
2. 內政部都市計畫委員會駁回本案開發計畫申請。
3. 反對基地北側聯開蓋豪宅高樓，建築應集中原停車場區開發。
4. 湖岸大埤路退縮拉直，讓出60米以上的綠帶。
5. 反對綠地、樹木、滯洪公園的減損。
發言人：森林城市協會理事長莊傑任、高雄市公民監督公僕聯盟 副理事長陳銘彬、生態研究員 楊吉壽。
