2022公庫議題回顧｜勞權、人權、教育、迫遷、環境、原民、移工

2023-01-20

文／公庫團隊

🧧農曆新年假期開始！公庫祝各位讀者新年快樂、平安健康！

2022年我們看見積累已久的垢病一次爆發
在一次又一次的漠視，一次又一次的謊言後
人們再也無法信任政府或資方的承諾

如果可以在家中安睡，誰願意走上街頭？
這些捍衛權益的身影既勇敢又悲哀，無論結果好壞，都是未來的基石。

2023年，公庫會繼續站在受壓迫者身邊，捍衛！紀錄！行動！
期許每個人都能在這塊土地上安身立命！請繼續支持我們！

【勞權】

▎#公司賺錢員工低薪

神腦工會、中華快遞工會、中華電信工會、台北市立動物園工會等，皆不滿公司長年未調薪、底薪不超過3萬元而上街頭訴求加薪。公司連年營收成長，但基層薪水卻不升反降，中華快遞工會更於去年7月發動北部會員罷工，雖成功爭取每月調薪5千元，但在今年農曆年前卻發現員工績效獎金平均遭砍3-5萬元，日前已通過罷工投票，宣布將進行突襲式罷工。

▎#醫護空勤血汗防疫

2022年上半年爆發Omicron大規模感染，5月單日確診破萬，疫情前已人力不足的醫護，苦苦支撐兩年後再度被榨乾，不只醫檢師抗議過勞但領不到防疫獎勵金，各大醫護工會更集結至疫情指揮中心抗議，呼籲落實輕重症分流、嚴守護病比1：5、監督醫院落實人力備援計劃，但疾管署並未派員接收陳情。

另外，機組人員不滿兩年多來限於「派飛值勤」與「居家檢疫」兩端輪迴，難以回歸正常家庭與社會生活，桃園機師職業工會號召約300名機組員站上街頭，呼籲指揮中心採取「以快篩代替居家檢疫」的政策。

▎#長年未解的血汗過勞

貨運公司讓司機疲勞駕駛、苛扣加班費不是新聞，然問題嚴重卻長年未解。台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會分別抗議「景山交通集團」裁罰無數，但受雇司機工時仍超過30小時，呼籲撤銷營業執照；抗議「建興貨運集團」苛扣司機加班費，近三年積欠加班費達上百萬元。

7月農曆鬼門開，來自全台的8個社工工會集結在衛福部，替在「社會安全網」政策漏洞下身心受創的社工辦「普渡法會」。社工陣亡三大原因：一、在社安網肩負太多任務，又無相應資源；二、強調績效與勾稽，在個案出事後才進駐資源；三、未改善社工低薪，讓社工本應為了人民服務卻被迫為了政府服務。

▎#輪班公務員工時改革

因應大法官釋字785號，要求保障輪班型公務員健康權，立法院去年5月三讀通過工時改革法案。修法前，由消防員、警察、獄政等勞權團體組成的「工時改革聯盟」展開「苦候行動」，最終三讀條文仍未明定「工時上限」，甚至規定若機關因預算限制無法發放加班費，可使用行政獎勵取代，等於讓現行警消「加班換嘉獎」的惡況合法化。