文／長榮航空企業工會
長榮航空企業工會提解方：經濟艙如過滿，應於旅客報到時提供免費託運一件行李的服務！
長榮航空的行李管控一再出問題，今年初的冬季航班和近日的夏季航班，數次發生託運行李沒有和乘客搭上同一臺飛機的異常狀況，乘客和機組人員抵達目的地時，才發現沒有辦法取得行李，導致嚴重不便，也讓地勤人員身體勞動和情緒勞動的強度都提高。
其次，不只託運行李一再出包，乘客上機的手提行李，重量和體積均有規範，每件不能超過七公斤，但仍不時發生乘客上機的手提行李過重過大之情事，導致不理解行李規範的乘客要求空服員協助搬運，或難以塞進行李櫃而滑落，都會提高空服員職災的強度和機率。如依規定通知登機門的地勤人員，上機拉掉不合規定的大件行李時，也會增加地勤人員的勞動強度，並可能導致航班延誤。
長榮航空的行李管控一再出問題，結果乘客和員工的權益都受害，肇因正在於，一架飛機的載客人數是固定的、機上行李櫃的容積和貨艙的容積也是固定的，兩者成正相關，乘客愈多，行李也會越多，同時所需油量也會越多。不僅經濟艙的行李櫃容積，無法容納乘客全滿時的手提行李，整體行李過重過多時，也會發生超過油量負荷，只好卸掉託運行李。
乘客出國不可能兩手空空，一定也會帶行李，如果航空公司只考慮賣座位，沒有考慮到艙容和油量是否足以負載所有行李，結果就會發生必須將乘客行李拉掉以及員工受害的情況。
長榮航空企業工會認為，長榮航空作為一間享譽國際的五星級航空公司，今年淨利更已超越132億元，不應該只想著賣座未但忽略乘客和員工的權益，事實上也有更體貼並兼顧乘客和員工感受的作法，以香港快運（HK Express）為例，就有當機艙座位過滿，導致艙內放不下行李時，提供免費託運登機箱的案例，友善旅客也友善員工。
長榮航空企業工會主張，廉航可以作到，長榮航空更應該可以作到，是以本會強烈建議長榮航空：
一、長榮航空應依訂位數、艙容和航路所需油量作好事前評估，制定最大承載人數，不應為賺錢，所有座位都想賣完，結果導致託運行李載不下，發生需要卸掉託運行李的異常狀況。
二、其次，針對經濟艙手提行李問題，本會同時建議，經濟艙亦應依行李櫃容量制定合理承載比例，當經濟艙承載人數多到行李櫃無法容納所有經濟艙乘客的手提行李，長榮航空應於旅客報到時，應提供免費托運一件手提行李的服務！在賣票時一併考慮機上的各種負荷，從源頭避免空服員被無理要求幫忙搬運行李發生職災的機率，也減少地勤人員上機拉大件的次數和時間，同時回饋旅乘客，兼顧員工和乘客的權益，這才是航空公司負責任的作法！
