文／臺灣鐵路產業工會
有關台鐵局今(6)、明(7)兩日因舉辦司機員升資考試，兩日停駛將近百班車次，產工有以下聲明：
本次停駛狀況並非突發，考試院舉辦考試是有計畫執行，不應問責於員工，在尚未面對公司化離退衝擊就出現停駛，更凸顯交通部與台鐵局「調度」與「人力」兩大問題，導致僅是舉辦考試就造成機關停擺、影響交通，造成員工與民眾都受害。
人力問題肇因於臺鐵長期疏於對預備人力規劃，在缺乏預備(臨時編制)人力下，難以面對任何天災、戰爭事變等突發狀況，作為國家基礎設施，不論在民生或是國安考量下，交通部與台鐵局都缺乏長遠規劃，交通部長王國材還有臉說影響最小，產工認為根本不該出現「因為員工考試讓民眾權益受損」，的兩難困境，甚至可預期有許多站務員，這兩天恐因此在第一線被民眾責難，交通部長王國材須付最大責任。
面對未來轉型為台鐵公司前發生這樣荒謬的停駛事件，產工認為是又一次讓民眾對台鐵失望，更讓員工難以對公司抱以期待，明年(113)1月可預期將有員工離退潮衝擊下，交通部與台鐵局應嚴肅面對本次停駛事件。
產工對此提出兩項訴求：
一、 交通部王國材部長，應對本次停駛事件對旅客與員工道歉，要求台鐵局提出含預備人力之人力補充計畫。
二、 台鐵局長、準董事長杜微，應對本次停駛事件對旅客與員工道歉，並提出具體營運安全、員工待遇提升規劃，讓旅客看得見改善，員工看得見未來。
