文/綠色公民行動聯盟
1977那年「他」躡手躡腳地落腳南境
自1977起，核三廠開始整地興建，馬鞍山劃入核三廠管制區，這座小丘自此禁錮在電廠範圍中。核三廠在圍牆內靜悄悄、神祕地來。幾年後墾丁國家公園在不遠處熱鬧成立，外地觀光客開始湧入這個距離恆春市中心四公里的村落，原本是小地名的「墾丁」，因為觀光發展，名氣漸漸大過古城「恆春」，部分取代整體，墾丁成為島嶼南隅的代名詞。過去人們口中的「恆春三寶」——瓊麻、洋蔥、港口茶，漸漸為「恆春三害」——墾丁國家公園管理處、核能三廠、三軍基地所取代。
核三廠的「七七事變」的那場大火，燒出核電廠的弊病及風險
1985年7月7日傍晚，核三鄰近的居民袁瑞雲接到核三廠裡打來的電話，叫她與先生快走，還搞不清楚狀況的夫妻倆，趕緊騎著摩托車帶年幼孩子往外衝，後來才知道是因為核三廠失火了。「鄉公所或臺電根本沒有廣播疏散，都是透過私人關係去傳遞訊息，當時我就有感受到路上的車流量變多，好像大家都要往外逃。後來，臺電員工又都被封口了。」
這場被戲稱為「七七事變」的火災，是臺灣第一起「紙包不住火」的核安事故，此前各核電廠雖然都曾傳出運轉事故或工人意外，但這次因為火災，才讓核電廠安全隱憂公諸於世，燒出了臺電營運核電廠的許多弊病。例如火災後大家才知道，核三廠汽輪發電機、勵磁機等設備居然沒有投保「財產損失險」，原因是臺電核能部門認為「絕對不會出問題」，所以不必投保。事故時已經了保固期，設備廠商美國奇異公司不負擔賠償責任，後果是上百億損失都由納稅人埋單。
不過最讓人氣憤的還是臺電傲慢的態度，作為國營企業，卻認為「細節太專業」不願公布與正視錯誤，把社會大眾擋在知情的門外。戒嚴時代的核電廠，也有戒嚴時代的特質，不論立法委員如何要求公布調查報告、說明事故原因，臺電最後的回答都是「恕難奉告」，半年之後出爐的調查報告也因故「不公開」。如果公眾對核電的印象與知識學習建立在模糊的資訊和臆測，其實臺電作為科技專業者難辭其責。
以上節錄整理自《海島核事》
提心吊膽走過四十年：核三廠終於即將平安除役
1984年7月27日開始商轉的台灣核能三廠一號機，即將於今年7月27日屆滿四十年而依法停止運轉，剩下的二號機也將於明年5月17日停機，屆時台灣將成為「非核家園」的國家。自1985年的七七火災停機一年兩個月；1990年4月7日三支控制棒掉落爐心急停；1996年4月5日排氣管爆裂，反應爐失水的「2A」級緊急事故；2001年3月18日因鹽害造成全黑事件，冷卻系統喪失功能的「3A」級緊急事故；2013年12月4日水泵數位控制系統微處理器故障跳機；2017年1月24日因線路沒接好，冒白煙跳機；2018年4月19日熱交換管出現裂紋；同年5月1日緊急柴油發電機跳脫停機。
上述種種都是核三廠一號機曾經經歷事故，如今終於即將平安除役。
草率延役老舊和核電廠，無視斷層風險與核廢後端處理
自從今年二月以來，在野黨企圖以修法使核三廠延役，過程中搶佔媒體版面，但核三廠真正的問題——「核廢料與斷層」，在野黨卻閉口不提。目前台灣高階核廢料最終處置場選址欠缺法源依據，而依台電計算，最快也要2055年才能完成高階最終處置場的建造與運轉試驗。另外，依據台電最新的「核能三廠地震危害與篩選報告」，核三廠東側緊鄰恆春活動斷層，西側外海有逆衝斷層，廠內核島區底下的淺層地質也發現剪裂與背斜等地層變形。台電評估，倘若發生地震，地表加速度可達1.384g，不僅是三座老舊核電廠中最高，也已超過核三廠可以安全停機的耐震強度0.72g。隨著不斷發現地質新事證，核三廠必須一邊運轉，一邊花錢修補，宛如邊開車邊修車，尤其核三廠已是四十年的老車，安全風險與維修成本只會越來越高。運轉四十年來未發生類似福島或石川地震規模的強震，可說是老天保佑，不代表未來可以倖免。
昨天日本《每日新聞》報導：「日本原子力管制委員會在26日的審查會議上得出結論，因無法否認敦賀核電廠二號機組（福井縣）反應爐正下方存在活動斷層，且不符合新的監管標準。新的監管標準禁止在活動斷層正上方建造核反應爐等重要設施。除非有相反的結論，否則二號機組無法重啟，除役不可避免。對此，預計將在31日的例會上就二號機的審查做出最終決定。如果未能通過審查，不允許重啟，這將是日本原子力管制委員會成立以來的第一個決定。」
當日本政府已經意識到斷層對核電廠的危害，進而做出除役選址不當的核電廠的決定時，台灣在野黨仍過度自信，不管不顧科學證據與安全標準，企圖延役核電廠，就是在放水核安。因此我們主張台灣社會應參考國際最新規範，但凡其他國家禁止興建核電廠的場址條件，台灣就不應該在此處興建或延役核電廠。
今天過後，核三廠一號機將正式停機準備除役，那些紛紛擾擾的討論就到此告一個段落，我們應該學著優雅地與核三廠暫時告別，讓核三廠進入下個二十五年的除役作業階段，這二十五年間台灣社會必須學會與核廢料共處，並找到核廢料解決之道，這任務任重道遠，但必須完成，完整的與核三廠告別就讓我們相約2049年的恆春見。
