文／臺鐵產業工會
今(26)日早上杜微董事長在立法院接受質詢，向媒體為自己調薪、記大功喊冤。並表示「按國營企業薪資來領，而不是自己幫自己加薪。」、獎懲也依程序辦理。
董座加薪擠壓員工待遇及人力預算，員工要加薪就說成本控管困難重重
產工認為杜微董事長為己喊冤的行為是吃相難看！調薪額度高達5萬多有甚麼好委屈？說自己按照國營企業薪資來領，但作為公司治理的負責人，杜微董事長沒有讓全臺鐵員工按照國營企業薪資來領，反而因為董事長、總經理2人調薪，擠壓剩餘1萬5千餘名員工調薪幅度、人力增補預算。
由於國營公司人事成本需要受到國家管制，上至董事長下至員工均受總額管制，因此杜微董事長急著在公司化第一周為自己加薪，先卡位自己高薪，占走高額人事成本，再來告訴員工不能調薪，需要提高營運績效才可以，自肥又把績效問題推卸給員工及公司，不是一個董事長該有的樣子。
如果杜微董事長真的覺得冤屈，那產業工會建議將調薪額度捐出來，全數作為改善待遇及職安問題經費。
交通部長陳世凱承諾調整待遇，產工籲別食言，建議全體員工調薪一萬追上國營事業待遇
陳世凱部長也在立法院詢答時表示，認同台鐵員工薪資要提高，尤其是從業人員要優先，現在薪資確實偏低，交通部已在努力中，有計畫也有規劃。
產工首先肯定陳部長終於代表交通部對臺鐵員工低薪待遇發言，以及具體表示表示將有所調整，臺鐵員工已經被時任蘇貞昌院長與歷屆臺鐵局長官欺騙，畫大餅說公司化之後會更好。
請陳部長切莫食言調薪承諾，或是以明年軍公教同步調薪作為方案來敷衍基層，而是積極面對低薪待遇問題，改善臺鐵員工低薪待遇！
所以產工向交通部與行政院建議，請交通部與行政院將尚未通過的《從業人員待遇要點》起薪直接調升一萬，並將原任臺鐵員工薪資同步調升一萬，過去產工在記者會上已經指出，相比交通部轄下郵政及港務等國營事業，臺鐵人員起薪相差將近一萬元，要追上國營事業待遇，才能讓臺鐵公司能以正常待遇留下人才、吸引新人，以充足人力落實安全改革。
