文／ 還路於民行人路權促進會
交通部請勿再虛應故事，正視系統性問題！
還路於民行人路權促進會針對媒體報導「3月15日發生於高雄的交通事故——一名日籍婦人在人行道上遭車輛衝撞，經搶救無效，於4月1日不幸離世」一事，本會深感痛心與憤怒。這場悲劇並非單一個案，而是台灣交通環境長期存在的系統性問題所導致的結果。
我們早已多次呼籲政府應正視車輛侵入人行道的問題，並推動駕照監理制度的改革。然而，交通部卻屢屢敷衍應對，未能從根本上解決問題。
本會想請問政府：這些工程細部標準、駕照監理方式是否有跟日本標準一樣呢?行人在人行道被撞死是不是國恥呢？
基礎設施的缺失，導致本可避免的悲劇
這起事故原本可以透過完善的工程設計來預防，例如設置符合國際標準的護欄或車阻。然而，儘管我們已多次提出紐約、日本等地的工程規範、設計圖與物理指標要求，交通部卻始終未能將這些關鍵措施納入相關法規。
事實上，台灣部分的護欄與車阻，與韓國首爾去年發生的9死事件類似，在車輛衝撞時幾乎無法發揮阻擋作用，使行人暴露於致命風險之中。我們強烈要求政府立即檢討現行人行道安全設施的工程規範，確保其具備實質的保護能力。
駕照監理制度的漏洞，讓不適任駕駛人繼續上路
除了基礎設施不足，駕照監理制度的鬆散也是問題根源之一。政府至今未能推動嚴格的#駕照考核與回訓機制，甚至在去年縮減了記點及檢舉制度，使不適任駕駛人得以繼續上路，危害行人安全。
此次事故的肇事者竟以「看到警察就緊張」為理由，這樣的藉口讓一條寶貴的生命消逝，令人無法接受！駕駛訓練與監理制度的缺陷，讓未具備安全駕駛能力的人仍能輕易取得駕照，這不僅是交通部的失職，更是對人民生命安全的漠視。
交通部必須對症下藥，而非隔靴搔癢
近年來，政府不斷宣稱已進行許多交通改善措施，改造了若干路口，卻未能有效遏止車輛對行人的威脅。這起不幸的事故，讓一位遠道而來的旅客成為受害者，突顯出台灣行人安全的嚴重問題尚未從根本性真正解決。
本會認同交通部有改善的態度，但態度不足以挽救生命，唯有真正對症下藥，從工程法規、駕照監理、執法的法律標準等多方面進行全面改革，才能避免下一場悲劇的發生。
我們呼籲交通部：停止虛應故事，立即採取系統性行動，保障每一位行人的安全！
發稿單位：
還路於民行人路權促進會-李先生
發稿日期：
２０２５年４月３日
國恥 – 5
