文 /公庫記者 鄭宇融
氣爆案付出慘痛代價，長期仰賴重工業維生的港都，十大建設時期就規劃左營中油一輕二輕，林園工業區三輕四輕，中油楠梓煉油廠五輕，大林蒲海底油管等。重工業工廠也遍佈北高雄的大社、楠梓、左營、；南高雄前鎮、小港、林園；東高雄鳳山、仁武、大寮，數百萬市民居安、健康、環境陷入重重危機。
註：北高雄近50萬人健康風險偏高（石化工業區健康影響）
無良日月光 還我後勁溪
高雄大寮毐鴨事件
公庫透過影像資料，整理正在發生，需要我們共同持續關注監督的事件
五輕遷廠玩真的 ？
1987年中油決定在楠梓設立五輕煉油廠，引發一系列環保抗爭運動，期間曾激烈抗爭、舉辦公投，反對抗爭長達三年，最後在1990年9月13日，由前行政院長郝柏村在鎮暴警察層層維護下，宣布五輕動工；同時中油與政府承諾補償15億回饋金與25年後遷廠，期限就在明年2015年9月，中油是否允諾如期遷廠？ 經濟部宣布五輕遷廠
林園中油三輕擴廠
經濟部在2008年底通過林園工業區三輕更新擴廠環評，乙烯年產量從每年23萬噸增加至80萬公噸，2013年工業局專家會議中明確指出林園區每1萬人可能有1.83人致癌，高雄市環保局卻在同年核准新三輕營運，空氣中的環氧乙烷、丙烯腈、苯、丁二烯的有毒氣體，影響在地區民的健康，政府卻毀諾謊話連篇。《通訊19期》罔顧致癌風險新三輕試營運
國道七號環評爭議
高雄市政府為解決國道１號楠梓-高雄端與國道10號交接處鼎金交流道長期塞車的問題，提出國道7號計畫案。規劃路線起點為南星計畫區，向北經過臨海工業區東側、大坪頂、大寮、鳳山、鳥松至仁武與國道10號相銜接，大寮居民及環保團體曾前往環保署陳情，反對貫穿鳳山丘陵，破壞猛禽過境棲地。居民、環團反國道7號 環評第三次初審結論:補件再審
工業管線配置佈滿住商混合區？
高雄氣爆案造成史上最大的工安意外，我們卻從不曉得埋藏在我們腳底下的地下管線，到底埋了些什麼？什麼用途？運往那裡？。地球公民基金會執行長李根政就表示，石化業遍及大高雄，政府應盡快公佈管線，避免潛在受災區發生危害；同時也應加強化學防災與救災能力。地球公民基金會質問：還有多少未爆彈？即刻公佈全台石化地下管路
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圖片來源: 後勁社會福利基金會 轉自公視PNN
