文/公庫記者陳家豐
爭議多年的淡北道路計劃(全名「淡水河北側沿河平面道路工程」)，今(28)日下午，環保署環評大會重新討論，原訂登輝大道、南至大度路，計劃內容中淡北道路緊靠淡水河岸紅樹林自然保留區，對河口環境影響為其中一項重大爭議，淡水居民與環保團體下午來到環保署前召開記者會，呼籲環保署應撤底否決計劃，停止對環境與自然生態影響極大的開發。
淡北道路計畫原於2011年6月環保署做成「有條件通過」決議，但隨後因環評程序瑕疵、忽視開發對環境造成的重大影響，淡水居民因此提起行政訴訟，最高行政法院於2014年12月判決定讞，原環評結論無效、撤銷環保署的行政處分。淡水居民今再度強調，應立即停止開發，終止淡水炒房與開發的惡夢，讓淡水發展回歸正軌。
負責此案訴訟的律師張譽尹說，此案在20年前就曾遭環評駁回，97年後死恢復燃，就是為了淡海新市鎮的開發，紅樹林河口區為國家劃定的重要濕地，也是極需保護的海岸地區，更是文化資產保存法所指定的紅樹林自然保留區，是禁止改變及破壞的自然保留區，現今卻要在如此重要的濕地開一條馬路過去，靠近它(自然保留區)只有一公分的距離，如此的開發到底會不會造成破壞難已想像，呼籲環保署環評大會仔細審議此案，不該草率通過，應駁回否決此案。
淡水居民紀榮達批，淡北道本身是一個交通問題，台灣許多建設都有圖利財團情況，這條道路距離紅樹林僅一公分，交通部對於疏解淡水交通問題早就有辦法，為了炒地皮，道路規劃後就將河川與農地變更為住宅用地，遷就開發，環保署何必如此辛苦?
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣則說，淡北道路是爭議許久的老案件，她痛批此岸根本是在淡水河岸硬生生開出一條血路，不管對淡水河的濕地生態與紅樹林都有極大影響的開發，呼籲新北市政府不要一再浪費資源，為了開發道路，破壞難以保護的生態環境。
根據媒體報導，下午的環評審查會議，決議則是進入第2階段環評(醒報報導)。
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