文 / 桃園市空服員職業工會
有關5月27日與華航公司調解破裂 聲明稿
一、本會今（27）日與華航公司針對七大訴求進行勞資爭議調解，此七大訴求分別為：「1. 反對勞動基準法第84-1條迫害，除越洋航線外，其餘工作條件一律回歸勞基法。2. 外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，非本會會員不得享有。3. 未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式。4. 國定假日依法給予雙倍工資。5.保證年休假123天、月休8天、季休30天6.實施考績雙向互評7.給予本會代表、理事及監事會務公假。」
二、 本會本著誠信協商原則與華航公司進行調解，然而華航公司對於本會多項訴求，均以「需簽署勞動基準法第84-1條約定書」作為條件。勞基法第84-1條係勞基法的後門條款，排除勞基法第30、32、36、37、49條之適用，嚴重影響勞工權益；本會深知空勤行業之特殊性，越洋航線因無法中途地停，確有適用勞基法第84-1條之需求，然而華航公司濫用該條文於區域航線，導致空服員之每月總工時、每日正常工時、國定假日出勤、女性夜間工作以及基本的每七日休息一日，都被屏除在勞基法的保障之外，試問華航公司與社會大眾，當空服員簽署了過勞版本的勞基法第84-1條約定書，對飛行安全難道會有保障嗎？本會已於去（2015）年度即向華航公司遞送工會版的勞基法第84-1條約定書，籲請華航公司與工會立即展開工會版本的協商，而非強行要求空服員簽署有過勞疑慮的資方版本。
三、華航公司於5月5日凌晨十二點半以簡訊方式通知空服員，強制6月1日實施桃園報到，造成空服員休息時間遭到壓縮，有疲勞飛行之疑慮。本會於5月13日、5月18日、5月19日多次向華航公司反應，在配套措施不足以及壓縮休時的狀況下，工會無法同意片面變更勞動條件，詎料華航公司依舊態度強硬，導致調解會議破局，本會深感遺憾。
四、 為保障會員權益，本會將依據勞資爭議處理法進行罷工投票，屆時將視投票結果，決定是否進行罷工。非不得已不使用激烈手段，但華航公司若持續以強硬態度面對工會，甚至要求會員簽署勞基法第84-1條約定書的賣身契，才願意同意工會所提出之條件，為維護飛行安全及勞工權益，本會斷無接受之道理。
五、附圖為強制桃園報到導致休時壓縮之圖解
