空服員工會憂華航漠視飛安　民航局：如有違法　制止飛行

2016-06-22

文／公庫記者張心華

甫取得華航空服員罷工權的桃園市空服員職業工會，今日（6/22）前往交通部民航局，針對華航公司為因應罷工打算召回離職空服員的作法（相關報導），要求民航局回應。

工會理事朱良駿提問，若華航公司在罷工期間違反「民用航空器飛航作業管理規則」（AOR）的飛航值勤時間及休時規定，民航局會如何處理？另外，離職空服員如果要返回值勤，須接受何種訓練、為期多久才能執行飛航任務？

民航局飛航標準組組長林俊良表示，空服員是飛行運作安全非常重要的一環。且民航法、AOR都有規定每一型飛機都有最低空服員派遣人力的要求，任何航空公司一旦被民航局發現組員人數不夠，一定立即制止飛行。

航局飛航標準組組長林俊良表示，如果現場檢查時發現不符規定，一定制止飛航。事後也會查紀錄，若有違反民航法，則是60萬到300萬的裁罰。

林俊良說明，按目前民航局核准華航的空服員手冊所規定，離開空勤2年以內的員工，必須接受恢復資格訓練才能轉回空勤，訓練內容包含4天的地面學科以及各機型的飛行訓練來回一趟。2年到4年以內，則需2～3個禮拜的地面學科以及各機型的飛行訓練來回兩趟。超過4年以上，一律以新進空服員訓練，大約將近3個月的時間。

林俊良強調，未來如果華航要使用離職空服員，技術與安全標準都是一樣。如果現場檢查時發現不符規定，一定制止飛航。事後也會查紀錄，若有違反民航法，則是60萬到300萬的裁罰。

現任空服員、工會發言人黃慧甄表示，去年因懷孕生產離職，當她想復職時，公司要求至少上課5天、3天的不同機種訓練，以及每趟實際考核。「安全，沒有什麼比安全更重要的事情。」針對華航要找離職空服員回來，黃慧甄認為應該要以嚴格標準看待，不能便宜行事。