文/公庫記者黃怡菁
「請支持空服員打這場爭取休息時間的戰爭！」華航空服員才剛完成罷工投票，對外稱預計暑假執行，但其實日前就已擬定，趁總統蔡英文6/24搭機出訪日，正式展開台灣航空史上第一次罷工。桃園市空服員職業工會6/23月晚間六點，發出簡訊告知工會會員，24日凌晨零點零分起進入罷工，並集結於華航台北分公司召開記者會、靜坐，且必須向工會繳出「三寶」，員工證、護照、台胞證，一旦行使罷工權，空服員就不再提供勞務、飛行，僅須對工會負責，而這「三寶」也將成為工會向資方要求進行團體協約的籌碼。
哪怕24日也有班在身，空服員們，下班後都聚集到南京東路上，拉開嗓門告訴資方，已做好長期抗戰準備，公司一天不暫停「強制桃園報到」，空服員就一天在分公司門口外抗爭到底。面對工會打突擊戰，華航先是宣布罷工第一天，6/24中午前共取消8航班，但深夜又進一步告知國人，改上午6點到晚間10點，從桃園和松山出發班機全面停飛，僅台南、高雄維持正常，受影響旅客從一千五百多名乃至全天班次癱瘓。
儘管華航仍有600多名空服員，被視為待命人力，但華航顯然祭出手段，回擊罷工空服員，在罷工第一天即進入飛航幾乎全面停擺狀態，工會質疑是為了把乘客輿論壓力導向勞工。台大社會學系教授劉華真指出，公共服務業在罷工過程中，社會支持相當關鍵，但台灣對於罷工存有迷思，容易歸因於個人、譴責明明是受害的勞工，而且，常常將資本家的私人利益，視為「社會的共同利益」，例如「罷工會破壞整體經濟」、「有損台灣競爭力」等，無限上綱罷工的影響。
華航空服員罷工宣言提到，「在這個資本家狂妄發言的年代，有人高喊加班有益身心健康、有人說想放假的人不會有成就，休息，對台灣21世紀的受雇者，竟然是那麼的困難。」血汗勞工一詞，在台灣已出現多年，但絲毫沒有太大的轉變空間，翻開勞資爭議處理法，只要是「權利事項」的勞資爭議，例如雇主積欠工資、資遣費、加班費、退休金……等，一概不准採取罷工，而台灣有99%的勞資爭議皆屬於「權利事項爭議調解」。唯「調整事項」爭議，如同這次華航「強制桃園報到」調整工時，為「調整事項爭議調解」，法令允許勞工經調解不成、通過罷工投票，才得以罷工，可惜在台灣此類型的爭議僅占1%。
空服員罷工，不只捍衛自身勞動權益，也為這一世代台灣勞工處境發聲，而身為旁觀者、乘客、勞工的我們，能夠做什麼？劉華真認為，光是抵制華航，可能還不夠，若我們可以告訴資方，「如果你願意善待勞工，我就願意繼續搭乘華航」，或許更能以誘因促使資方改善工作環境、傾聽勞工訴求。而翻轉勞資關係，正是此趟罷工啟程的最終目的。
至於，罷工期間空服員有薪水領嗎？桃園市空服員職業工會發言人林馨怡表示「No Work, No Pay.」家人若能給予支持，將是空服員們心靈上的重要支柱，而工會也把會費設計成「團結基金」，供經濟上需要協助的同事得以周轉，等罷工回歸正常，再另行償還。
