文 / 管中祥
8月1日，許多勞工滿心期待，以為從今天開始，工作六天，就一定會有一天休假，不會再有馬拉松式的過勞工作。但沒想到，原本說好可以「七休一」的民進黨政府，卻再度駛入「髮夾彎」。
行政院長林全30日邀集相關部會研商，勞動部長郭芳煜也在晚間舉行記者會表示，將在2個月內制定裁量基準，檢討各行業適用的標準，所以8、9月連上12天班並不違法。簡單說，「七休一」的政策至少在10月前不會實施，就算到時真的施行，恐怕也不會適用在每個行業。
會有這樣轉變，是因為在6月30日廢止「勞工每7日中至少應有1日之休息作為例假之處理原則」的行政命令後，引起客運、媒體與觀光業的反彈。相關利益團體動作頻頻，客運業者揚言減班，媒體質疑政府有意學習共黨國家的手法，企圖打擊與管控新聞自由。
勞動部與媒體業者認為，包括總統出訪、奧運比賽等大型重要活動，記者需連續採訪，難以適用「七休一」的規定。例如，報業公會理事長羅國俊就說，即將舉行的奧運，各報獲發採訪證數量，國際奧會有嚴格管制，若持證記者須七休一，而證件不可能交付他人使用，許多賽事台灣記者將無法採訪，選手若有優異表現，國人也無從得到第一手的報導，極不合理。
這樣的說法乍聽之下有其道理，看來業者也希望能提供觀眾最新、最快、最好的服務。不過，類似總統出訪、大型國際比賽的情形並不多見，若將少數「例外」作為通則，並不合理。進一步來看，即使這些「例外」真的發生，難道就無法適用「七休一」的規定？
最簡單的作法，就是業者之間彼此協調，相互支援，這在目前元首出訪，或者一般採訪時便已常見，況且人力十分缺乏的地方記者，早就建立好彼此協調的網絡，稍稍補足媒體資方不斷裁撤地方記者的窘境。但坦白說，這是下策，對新聞品質的提升沒有任何的幫助，記者也沒辦法得到該有的休假。更根本的作法就是加派人力，讓記者輪休，不但能符合法令，當媒體工作者保有健康的身心，也才能供較好的報導品質。但媒體老闆會願意嗎？
這些都是「成本」，台灣的資方，在政府的保護下，早就習慣用低成本換高產值，用低薪買下勞工的血汗。這才是資方百般抗拒、不願配合「七休一」政策的根本原因。
然而， 一切以「降低成本」為營運準則的企業，怎麼可能會有好的產品與服務？媒體老闆想的是如何透過省錢來賺錢，不願提供優質、友善的工作環境，媒體工作者又如何能有好的發揮？到頭來，不但記者身心俱疲，無法作出深度報導，在高工時的壓力下，只能隨意應付交差，發發廢文，報報公關行程，倒楣的不只是記者，也辜負讀者的期待。
客運業的問題更加嚴重。人手不足，就應該增聘人力，而不是增加現有勞工的身心負擔，過勞的司機就是危險駕駛，為了省錢，反而可能帶來更大的危險，是把駕駛及乘客置於高度風險之中，最後，沒有贏家。
產業型態已經改變，過去剝削勞工換取利潤的那套思維也該隨之改變。想要有好的獲利、好的品質、好的服務，就應該要好的投資，不論是服務業或媒體產業都是如此。不給員工好的工作條件、充分的休息，就不會有好的發揮，也不會有好的工作品質。省下不該省的「成本」，不僅會引起員工反彈，也會因為品質變差而無法換來更好利潤，最後還會引來消費者連連抱怨，這樣的結果，反而會帶來企業更大的損失。
