文／公庫特約記者許詩愷
蔡英文於選前1月4日會面「2016工人鬥總統」時，承諾將成立專案小組解決國道收費員案，但收費員自救會成員們連續前往民進黨部陳情至今，選後已過三個月，民進黨方卻仍未傳出進度，今日（8/15）自救會再度到民進黨部樓下靜坐，搭設帳篷展示抗爭歷程，並輪班舉牌「苦候」，宣誓等到蔡英文出面為止。
國道收費員自救會成員郭冠均強調，蔡英文曾表示會「立即解決」年資補貼、工作安置兩大爭議，而五月底新任勞動部長郭芳煜當談判代表時，勞動部僅回應要再跟行政院討論，交通部則不願干涉遠通電收，郭冠均便質疑：「這算什麼立即解決？」
「連一個具體的方案或目標都沒看到。」收費員李宜營說，從對國民黨失望透頂到期待民進黨改革，卻從未受到政府重視，自救會才會持續上街。郭冠均認為，目前新政府處理本案的方式宛如「拼裝車」，雖然民進黨立委鍾孔炤曾與自救會聯繫，透露他們已試著和各部會進行協調，但同時也傳出勞動部、交通部、行政院等方意見不一，甚至把責任推給2013年委託遠通電收承包電子收費系統的國民黨。
回顧兩年半收費員抗爭，起點便是自救會不滿交通部、遠通電收協助轉職的方式和資遣金，例如開職缺卻不符現實需求，許多身負養家責任的中老年收費員必須前往外縣市工作，或面試時因學經歷被刁難，此外還有公部門「約聘僱員工」每年換約不受勞基法保障，而「臨時人員」年資則只能從2008年開始計算等爭議，多數問題起源自政府長期漠視「非典型僱用」勞工權益，並過度依賴財團BOT協助建設，拒絕涉入協調過程。勞工運動者認為這是政商剝削底層勞工的案例，大眾則普遍批評是收費員「競爭力不足」。
目前自救會成員分四人輪班，將持續舉著「苦候方案」字牌，直到民進黨或蔡英文善意回應為止。其餘抗爭者靜坐處也展示了各場活動照片，以及數名收費員的專訪文章、他們過去在收費站的工作點滴。
國道收費員自救會會長孫秀鑾表示，收費員一直要求能參與協商，但前幾次民進黨都是私下會議後，才來告知自救會進度，甚至也沒有白紙黑字的證據，只是口頭上說「現在做到哪裡了」，孫秀鑾直言，民進黨口中的轉型正義到頭來「是不是跟國民黨一樣，把勞工踩在腳底下？」桃園市產業總工會理事廖嘉鴻也問，為什麼蔡英文支持華航空服員，卻違背對收費員的承諾，解決過程一拖再拖？
