文/桃園市空服員職業工會
四個月前，台灣發生了工運史上最大規模的罷工事件，華航空服員停擺了124個航班，幸而勞資雙方最後在勞動部簽署了7項協議，罷工行動平和落幕．為了維護這得來不易的勞資協議成果，空服員無不兢兢業業、恪遵職守，提供優秀的服務品質並維護飛行安全．詎料，事後華航公司竟以缺乏誠信的的態度來面對員工，白紙黑字簽下的七項協議有多項未能履行，從8月開始，悍然背棄禁搭便車條款之承諾、利用缺額派遣方式來規避未給足員工休假日的補償責任、持續要求新進員工簽屬勞基法第84-1條約定書、雙向考評制度迄今無法完成等等。10月4日本會協商代表受邀與何煖軒董事長會面時，對於華航公司違約乙事，何董事長竟明白表示雙方若有認知上的落差，可到法院提出訴訟，本會認為這種違背誠信、惡意解讀契約文字的作法，對照起何董事長對外所稱「與工會良性互動列為重要工作之一」，實在是相當諷刺。
何煖軒董事長在公開信中表示，寧可500顆雞蛋砸在他身上，好過砸在華航招牌上面，甚至質疑工會使用清算鬥爭的姿態，並且表示無法理解工會的態度。本會認為何董事長是故意偏離事實以及誤導討論方向。企業經營首重「誠信」，與工會簽署的白紙黑字內容任意曲解打折，導致員工權益受損，實情是員工在無計可施的狀況之下，只好採取抗爭手段自救。工會不是清算鬥爭，工會要求的僅僅是最基本的落實承諾。
這一切的爭議，如果何董事長認為源自對於6月24日的協約內容有認知上的落差，本會建議何董事長與本會重回勞動部談判現場，邀請勞動部長郭芳煜再度主持會議並且開放媒體採訪，三方進行公開透明的對話，重新釐清到底6月24日的協議內容為何。
根據中國時報11月1日報載，何董事長表示在等待工會來談話，本會希望何董事長不要只是對外透過媒體放話，背地卻不誠信履約，甚至動輒以司法手段來處理勞資爭議，這樣的放話方式無助於促進勞資關係。如果何董事長不願意公開在國人面前還原當日協商實況，那本會也只能將何董事長的言行視為掩飾惡意違約的手段了。
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