文/公庫記者黃怡菁
復興航空今(14)日上午九點於北市勞動局進行第二次勞資強制協商會議，夜宿林明昇豪宅外的工會成員們，今早提著大包小包行李轉往北市府一樓門外，其中更有年資17年空服員推著八個月大的嬰兒，在寒風中一同等待林明昇親自出席，但期望仍舊落空。
復興航空企業工會指出，第一次強制協商資方雖表達意願，另外提撥2500萬元作為資遣費額外補償，但2500萬元難以滿足700多位工會會員訴求，遑論1700多位全體員工的補償，因此協商破局，但工會在今日二次協商前也強調，為尋求解方，願意在訴求上作出些許改變。
由於資方目前公開的財報，網路上可查詢的最新月份僅止於今年9月，為求同一基準點談判，工會呼籲資方，別再以人力不足為由拒絕提供資訊，應盡快公布復興航空最新的財務狀況。
另外，復興航空從今年七月開始陸續減少航班，降低空服員飛行次數、地勤人員夜間津貼，工會副理事長龎閔憶認為，資遣費以倒閉前六個月的平均月薪計算並不公平。「復興航空倒閉前，員工的飛行時數都明顯降低。」龎閔憶以自己為例，薪資在復興航空倒閉前，就比平時月薪縮水2萬元左右，因此也訴求資方，資遣費應以105年度平均月薪為計算，取代倒閉前六個月非常態的平均月薪。
勞方陪同協商的律師丁穩勝強調，復興航空企業工會訴求資遣費、退休金優於勞基法並不為過，空服員進入航空公司前已被要未滿3年離職，得付30萬元違約金，苛於勞基法；同樣地，公司沒保障空服員3年工作期就倒閉，因應公平原則，公司也應優於勞基法，加發資遣費作損害賠償。
冷風中等待二次勞資強制協商，復興航空年資17年的資深空服員安琪(化名)靜坐之餘，不時探頭看看推車裡八個月大的嬰兒是否受寒。為何氣溫驟降，還願意帶著出生不久的孩子外出抗議？安琪說，自己從去年11月開始留職停薪請產假、育嬰假到明年6月，結果在這波復興航空大量解雇名單中，竟然找不到她的名字，但她卻是那個曾陪伴公司「共體時艱」，挨了八、九年沒加薪日子的空服員。
安琪表示，當她得知自己被排除大解名單後，有積極四處詢問，但興航回應，大量資遣名單「已經送件」，意味已來不及將「留職停薪」員工計入資遣名單，而勞動部也回應安琪並未收到勞動部的補件。能否拿到資遣費？自己都無法確認，而且據她所知，公司內還有十多位請育嬰假等的員工，面臨同樣的無助狀況，加上家裡無多餘人力照顧小嬰兒，所以還是得親自上街爭取權益。
安琪指出，倒閉前，復興航空曾一度鼓勵員工留職停薪，並以人力過多為由降低空服員飛行時數，甚至有員工一個月「飛不到十天」，而且也發生員工犯下小錯就被革職，但過去這些「遲到」之類的瑕疵頂多記過而已。復興航空是不是有計畫的惡性倒閉？還欠員工一個答案。
而復興航空最後一批「末班車」空服員，今年四月報到，受訓期到七月為止，三個月來僅領20,100元左右，七到九月才開始領「半薪」、十月領「全薪」(約四萬五千元～五萬元不等)，十一月公司便倒閉，空服員P先生表示，自己的資遣費若以勞退新制計算，恐怕只有7000元。
但受訓期間有不少來自外縣市的同事，仰賴這筆微薄的月薪繳納房租，也有同事每天從新竹往返受訓。「憑什麼資源都在金字塔的頂端？」爭取更多的資遣費，其實並非P先生最在乎的事情，儘管夜宿林明昇家外，也會受到家人反對的壓力「整晚睡不著」，但P先生認為還是得出面為勞工爭取權益，「否則資源永遠都在資方手上。」
二次勞資強制協商，歷經五個小時，工會代表吳崇華說，過程「一直鬼打牆。」期間，會議主席朱瑞揚(第三方公正人)提出資方加發2.5～3個月薪資的新方案、建議以公司倒閉前8～9個月最為資遣費計算基準，但工會認為這和訴求相距甚遠，無法達成共識。
林明昇不願出席，資方代表仍需將今日會議內容「帶回去討論」，工會期盼12月19日復興航空董事會，可再具體研議討論，至於，第三次強制協商，訂於12月21日將再次召開。
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