文/公庫記者黃怡菁
桃園航空城在正反意見廝殺激烈的情況下，完成聽證程序，等不及交通部主導的蛋黃區環評，負責蛋白區的桃市府2016年底就搶先把區徵計畫送審內政部，並對媒體表示欲爭取蛋白、蛋黃區的區段徵收作業脫鉤，加速開發進度。
「沒有蛋黃，哪來蛋白？」航空城反迫遷聯盟今(5)日上午集結桃園市政府門口，抗議桃園市長鄭文燦選前承諾檢討航空城開發都是「完全是騙肖仔」，要求市府縮小蛋白區的開發範圍、重新檢討都市計畫。
桃園航空城計畫面積4,687公頃，區段徵收面積3,155公頃，其中交通部主導的蛋黃區(機場園區)佔1480.57公頃、桃園市負責的蛋白區(機場附近地區)第一期佔1160.2公頃、第二期514.37公頃，至少影響兩萬多名地主、拆遷八千戶居民。
台灣反迫遷連線執行委員田奇峯指出，聽證會結束之後徵收範圍依然不變，質疑民進黨政府和前朝國民黨政府同樣把聽證會當流程跑；住在蛋白區第一期的三塊厝地區居民張雅惠更直指，聽證會根本是加強版的說明會，居民的聲音被埋沒，進到會場傳遞意見的反而是仲介。
張雅惠失望地說，鄭文燦選前承諾檢討航空城開發都是「完全是騙肖仔」；家住蘆竹里水尾地區的被徵收戶蔡梅芬則分析，鄭文燦可能是為了尋找下一屆連任競選的金主，所以往利益方靠攏，批評鄭文燦得了「失憶症」，換了位置就換了腦袋。
區段徵收為人詬病的是徵收結束後，部分土地還給地主、部分作為公共建設，但還有剩下的「配餘地」可供政府標售給財團使用。田奇峯表示，徵收1400多公頃的蛋黃區，配餘地162.78公頃，蛋白區「更荒謬」，第一期的配餘地405.77公頃，第二期配餘地190.21公頃，「這些不是做第三跑道，也不是配回給地主，也不是做公共建設，完全是市府配剩的來把持、標售。」
桃園市都發局長盧維屏受訪回應，航空城當時「的確有一些炒地皮的現象」影響居民參與區段徵收的意願，但桃園航空城從來都是「一個都計兩個程序」，也就是有兩個開發主體、兩個區徵計畫，以及兩個「平行審議」；既已完成聽證程序，下一步就應該進行實質審議，「審一天是一天」同步平行才能加速桃園航空城的興建。
桃園航空城蛋白區為新市鎮開發所用，蛋黃區才是桃機第三跑道、自由貿易港區等核心用地，蛋黃蛋白欲脫鉤，難道不怕蛋黃區環評屆時沒通過而本末倒置嗎？盧維屏再次強調，程序必須「一起跑完」再做調整，否則會耽誤不少時間，「該來的就要來，該審的就趕快審。」
不過，內政部則打臉桃市府的說法，內政部地政司副司長施明賜電訪時指出，桃園航空城機場園區建設計畫(蛋黃區)的環評結果還是未知，若審查結果沒通過，身為配合機場園區的附近地區建設(蛋白區)的存在還有其必要嗎？
另外，交通部民航局也尚未將蛋黃區的開發範圍、「抵價地」比例，先報到部裡審查，桃園市負責的蛋白區就欲進行審議，恐怕不適宜。至於，聽證會仍有地主持反對意見，施明賜認為桃園市府也應該把不同聲音納入考量，不過釐清上述疑慮後，桃市都發局可再重新送審計畫。
諷刺桃園航空城蛋黃蛋白區欲脫鉤，航空城反迫遷聯盟打出沒有蛋黃的雞蛋，譏諷生產單位為桃園市都發局。
