文／公庫特約記者許詩愷
伊甸基金會提供身障者接送服務的「復康巴士」爆出勞資糾紛，駕駛控訴基金會佔用休息時間，要求他們隨時待命開車，剝削勞工健康並拒發加班費，且去年台北市勞動局認定伊甸基金會違法，至今卻仍無改善。今日（2/5）伊甸企業工會十多名駕駛前往和平長老教會，呼籲每週來此做禮拜的董事長葉瀛賓出面解決，但不見葉瀛賓蹤影，伊甸則由公關回應「一切合法，也尊重員工們的向上協商、訴訟權力。」
伊甸復康巴士是各地政府委外經營的運輸系統，負責接送身心障礙者，以雙北市為例，伊甸基金會便雇用了三百餘位駕駛，但伊甸企業工會理事長周文柄痛斥，雖然駕駛員每日皆有一小時合法「休息時間」，但伊甸基金會要求駕駛保持手機通訊，若有載客需求仍要隨時上路，讓「休息變待命」，不僅增加駕駛們的工作辛勞，更藉此少發一小時加班費。
伊甸企業工會理事李藍星補充，每台車輛上都裝設了GPS系統，管理人員會監控他們行蹤，要求車輛停在方便前往社福機構、身障者所在的位置，曾有駕駛因此受懲處，若臨停路肩遭警察開罰單，也要自己繳交罰金。而針對上述情況，伊甸企業工會於去年向台北市勞動局申請勞檢，勞動局在5月27日的調查結果上明確指出，根據《勞基法》第32和35條，伊甸基金會已違反「延長工時超過法規、勞工休息時間仍須待命」兩項標準，
對此，伊甸社會事業處長王昭恕回應，駕駛可熄火於合法停車處，或所屬伊甸基金會的據點休息，並無「監視或拒發加班費」，若駕駛遇到塞車、臨時調度等原因，都可以向上回報。伊甸基金會也在今年1月19日行公文反對指控，認為巴士在外本來就有許多突發狀況，並強調「乘客普遍有行動不便、身體不適等需求，可能會耽誤搭車時間」為了服務身心障礙者，請駕駛們在勞資和諧的前提下，共同為乘客權益努力。
但協助抗爭的全國自主勞工聯盟執行秘書賈伯楷說明，「休息時間」應是勞工不受雇主指揮，不必提供或等待勞務，可以自由利用的時間，和待命出勤的工作時間不同，若休息期間需要駕駛們臨時開車，就要納入工時計算，伊甸基金會必須提供薪資，勞動局在1月13號寄送的公文中也再度強調基金會的行為實屬非法。
而今年1月8日，企業工會曾和伊甸基金會董事長葉瀛賓會面，希望協商取得加班費，但葉瀛賓以「無法作主」為由，僅表示他會再研擬。1月23日雙方正式協商時，伊甸則派出主管級人員參加，讓周文柄等人無法接受，認為伊甸只是敷衍了事，周文柄說，他們都缺乏決策權，會議中甚至完全沒有提出加班費償還方案。
王昭恕則再次重申，伊甸基金會和一般企業不同，董事會採合議制且所有成員均無給職，葉瀛賓並無實權，他不認為董事長未出席會議是「沒誠意的行為」。王昭恕表示，由於復康巴士工作性質特殊，駕駛們的相關需求都可以依管道求助，基金會將配合協商，甚至共同向勞動局申請仲裁，也尊重工會提起訴訟的權力。
