文／公庫記者張心華、楊鵑如
台南鐵路地下化爭議未決，交通部鐵路改建工程局今（3/15）在「南臺南站」預定地舉行動工典禮，由交通部部長賀陳旦親自主持，臺南市長賴清德亦出席致詞。反南鐵東移全線自救聯合會等聲援團體則在場外抗議，直指土地徵收程序根本還沒開始，且有200多戶居民反對東移，動工典禮的目的是為了製造「南鐵東移案已開動」的假象，企圖瓦解抗爭者信心。
南鐵案動工典禮 擋陳情民眾 丟包蔡丁貴
面對居民陳情，鐵工局、警察和得標廠商大陸工程公司三方合力設下路障，將自救會阻擋在距離會場數百公尺遠。當自救會欲在路障前召開記者會時，卻遭警方數次推擠，一度擠向車道，而警察又以安全為由要自救會退到路旁，讓聲援民眾相當憤怒，最後協調在人行道上進行。
期間有民眾想進場參加動工典禮，一樣遭到阻擋，「為什麼不能進去觀禮？」面對民眾質疑，鐵工局工作人員以「整個區域都還沒驗收」、「這是我們的地方」拒絕，甚至對民眾說「你不能侵害我的財產權啊。」
自由台灣黨主席蔡丁貴特地前來聲援，他表示，早上抵達時還沒設路障，便走進會場準備觀禮，但被警察認出、拉上警車後，竟載他四處晃，最後丟包奇美博物館。蔡丁貴說，臺灣獨立不是和財團勾結，得到國民黨過去的利益。無論是政黨或民間團體，應該要和弱勢站在一起，照顧弱勢人民的生活，這才是臺獨。「從地方政府到中央政府，執政範圍越大越囂張，權力越大越驕傲。」蔡丁貴認為政府應該要反省。
記者會後，警方欲勸離還站在路障前的民眾（咖啡色格紋襯衫者）。
鐵工局、警察和大陸工程工作人員阻擋民眾進場觀禮。
程序尚未完備 趕著動工為哪樁？
內政部都市計畫委員會於去年（2016）8月9日通過「台南鐵路地下化都市計畫變更案」，南鐵案進入土地徵收程序。當時居民強力要求召開聽證會釐清正當性、公益性與必要性，但內政部都委會認為相關證據資料已明確，足夠讓都委會判斷，「本案並無其他重大疑義事項尚待釐清，故無另行辦理聽證的絕對必要。」
南鐵地下化都市計畫變更案闖關後，土地徵收程序即將到來，反南鐵東移全線自救聯合會會長陳致曉表示，雖然仁德區的土地徵收前協議價購作業已進行，但東區和北區都尚未開始。而土徵程序目前只在仁德區開過兩場公聽會，但實際上根本還沒啟動土徵審議。「在土地徵收時，我們一樣會追求聽證。」陳致曉說，因為只有召開聽證會，才有可能讓居民與政府站在平衡點進行討論，釐清爭點。
明明還有協議價購、土徵等程序尚未進行，賴清德和交通部就要動工，陳致曉認為這對推進南鐵地下化完全沒有幫助，因為計畫工期會這麼長，就是花在土地取得，如果想要進展順利，就是將南鐵「東移」改回「原軌施作」、「臨時軌向居民借用土地」，陳致曉認為爭議會馬上解決，「這是我們一貫的主張。」
陳致曉分析趕著動工的原因，無非是賴清德為了形塑自己有政績之外，更是要製造南鐵案已成定局的假象。如果南鐵案未來在土徵程序被駁回，不就白花錢了嗎？「這件事情就是不折不扣的屠殺。」陳致曉認為徵收土地對人民造成的傷害就像屠殺，經過多年抗爭，有非常多的老人身體狀況越來越差，但就算如此，他們還是會繼續堅持下去，因為這個案子涉及基本人權，不能用數人頭來評斷重要性。南鐵案影響300多戶人家，陳致曉提及，約有204戶連署反對南鐵東移，即便申請照顧住宅有200多戶，也不代表這些人就同意拆遷。
臺南市區鐵路地下化計畫在2009年9月9日行政院核定通過，範圍北起永康中華陸橋（永康橋）以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長 8.23公里，計畫期程約7年8個月，總經費為293.6億元。鐵路地下化工程共分四標段，這次搶先動土的「C214標南臺南站路段地下化工程」僅是其中一環，由大陸工程公司標下，施工內容包含明挖覆蓋隧道、引道及南臺南站工程，花費43億元，工期預定為1878日曆天。
賴清德表示，動工典禮是南鐵案踏出新的一步，縫合臺南市都市景觀，解決平交道意外。臺南市府也提供包含照顧住宅在內的安置方案，將衝擊降到最少，會持續溝通。對於程序未竟就先動工的疑慮，賴清德則認為完全沒有違法，否則交通部、立法院等官員也不會親自出席。
