文/桃園市空服員職業工會
本會原已於3月22日與長榮公司達成3月27日開會之協議，然而，當工會幹部如約定於上午九點到場時，竟從桃園市政府勞動局官員口中得知，資方不會出席今（27）日會議，工會於是緊急動員兩台遊覽車，共計八十名會員，提前下午兩點半到桃園市勞工育樂中心門口召開記者會，人事協理張祖俊才在上午十一點多現身會議，在工會抗議的壓力之下，公司才於上午發布新聞稿表示願意跟工會進行協商會議，這些都是長榮航空意圖洗白的作法。
今日會議除了確認協商資格之外，尚需確立協商會議的進行形式，例如下次會議的時間、會議的頻率、會議進行的時間、會議地點的選定、主席人選等等事項，並非如長榮航空公司所稱，只要確立有協商資格即可，尤其今日早上的「資方爽約事件」，更讓會員對公司喪失信心，而在會議過程中，面對工會的訴求，資方不斷以「沒有授權」以拖待變的策略敷衍工會，對於公司強硬抽走文宣、打壓工會乙事，也絲毫不願意道歉，，因此工會極力要求桃園市政府介入，確立下次會議日期，最後資方才承諾會「盡力」在4月17日前召開會議。
若資方持續以顢頇的態度來敷衍工會，只會惡化勞資關係。過去華航公司也曾經強硬抽取工會放置在員工信箱中的紅眼吊牌，此次長榮抽取文宣事件幾乎如出一轍，呼籲長榮資方屏除舊時代的管理思維，正視工會的存在，也切勿對今日參與行動的會員秋後算帳或施壓約談，否則華航罷工殷鑑不遠，工會必然會提升抗爭強度。
