文/公庫記者 許詩愷
2007年4月15日，上千名反對拆除樂生療養院的群眾舉辦抗議遊行，最後迫使行政院修改決策，保留部份院區。十年後支持者們則再度前往行政院，要求現任院長林全出面主導重建，青年樂生聯盟成員何欣潔強調，目前只差行政院拍板協調各部會，要求捷運局配合，讓「大平台」重建方案便得以進行，卻遲遲不見中央回覆。
樂生運動持續多年，起因是捷運局希望在療養院址興建新莊機廠，以利新蘆線調度，但自2008年開始正式動工後屢傳走山意外，捷運局只得先以蘆洲機廠做為調度核心，接著2014年新北市文化局開始研擬「入口景觀」，在捷運軌道上架陸橋，讓民眾搭電梯後可步行前往樂生，2015年衛生福利部則宣布將在樂生原址打造文化園區。
何欣潔對此表示，電梯無法解決年長者的移動困難，而且文化園區不該只有文物展示，必須詳實反映過去的歷史痕跡，例如樂生過去曾有「Y字型」路口，一邊僅供醫生和普通人使用，另一邊則是患者專用通道，何欣潔認為，雖然這是舊時代的歧視產物，但唯有靠真實史料搭配說明，讓當代人誠實面對曾經的錯誤，才能真正喚醒反思。
於是台大城鄉所教授劉可強、中原景觀系名譽教授喻肇青共同設計出「大平台方案」。劉可強說明，目前樂生院原入口已被破壞到只剩一塊山坡地，他希望能在此興建高架平台，再透過填土造坡騰出空間，讓使用電動輪椅的老住民們自由進出，並重建過去「真正的」樂生院區，而平台下方仍為機廠用地，雙方可共存相處。
此方案一出，去年底國家發展委員會也表態支持民間團體，但因縮減機廠部份用地，捷運局仍強烈反彈，要求行政院裁示，支持者們決定透過網路募資，籌措65萬元後買下蘋果日報頭版廣告頁，爭取大眾認同。
由於昨日郵局未上班，群眾們除了在行政院前手持報紙集會外，還設計了一封轉交林全的「郵務招領單」，宣布4月29日將重返凱道舉辦誓師大會。樂生保留自救會榮譽會長李添培說，許多十年前參與運動的支持者，至今仍來記者會聲援，讓老院民們覺得自己並不孤單，樂生保留自救會會長周富子則感嘆，院民們都邁入高齡，甚至逐漸凋零，他非常希望親眼看到大平台方案實現。
何欣潔也補充，樂生事件對台灣是一個重要里程，為當代的社會運動累積基礎，過去人們摧毀了自身寶貴的文化資產，這份教訓隨時間被淡忘，而再度正視樂生案和重建樂生就是修補錯誤，避免重蹈覆徹的關鍵。
國發會則透過媒體群組表示，相關團體的訴求有益於樂生園區，專業工程也可在調整後進行，但因涉及變更現有天橋設計，將增加經費與工程期，未來將由交通部協同捷運局共擬更精確的計劃，再交由行政院決策。
