文/ 張丞賢(高雄醫學大學眼科醫師)
開通道路本是好事，用短短三百公尺路，貫通兩條東西向各約5公里的道路，應是德政一樁。但在剪綵通車典禮中，竟然路分兩邊群眾：一邊是主動前來抗議的市民，一邊是被請來喝采的市民。兩邊鼓噪喧喝，上百警員維持場面，為何開路好事還要一排特勤中隊守衛？為保護心虛的剪綵者？
主持剪綵本是市長陳菊的最愛，但前來祝賀的里民由里長帶領，還必須簽名，為何簽名造冊？難道有學分可以領嗎？路的另一側有更多不必簽到的民眾，自備大鼓鳴笛，場面更加熱鬧。只可惜他們是來抗議的民眾，包括被迫遷拆屋的原地住戶及一旁被破壞市場的攤商。
陳菊自誇此路開通等了40年，難道先前的市長都是無能，必須等到此時才由英明陳市長開通？看到路的一邊市民憤怒的血與淚就明瞭，不是前面的市長蹩腳而是至少他們悲天憫人，不願意如此無情迫遷住民，斷人生路。
如果主政者讓95%的人高興，是因為欺壓了另外那5%的人，這種事該做嗎？社會該為這種施政歡欣嗎？其實每個人都可能在某時候成為那個被打的5%。握有權力者很容易運用資源讓民眾靠攏，來孤立不聽話合作的少數，或者讓大部分人不敢講話，坐視少數異議者被壓迫。台灣社會長期一直希望跳脫如此的不公，但是今天的通車開路又是一個鮮明的案例。
如今看來，新路彎曲繞過果菜市場，吃掉了原來果菜市場北側停車場。明顯不用被迫遷戶的徵收土地來興建果菜市場，如此不是已經失去徵收的法理嗎？歷任市長直到陳市長的最後一任前，規劃路是要直直的開，遷走果菜的批發部門到市郊。但是今天卻又改變內政部核定的規劃路跡，留下殘缺的果菜市場。試問批發的果菜貨品，如何搬過25米道路到對側的新建停車場？陳菊市長自豪的結果是：居民被迫遷、留下經營困難的果菜市場及一條彎彎的道路。
陳菊口口聲聲說已經與市民充分溝通，果真如此，何以千百名抗議者在路的另一側憤怒疾呼，迫使市府必須動員里民來簽名入座壯膽市長及官員？這場面倒是苦了警員，連特勤中隊都動用了。高雄市府常說抗議是來自藍營策動的政治活動，但是當日看見的是藍營民代帶著幾位民眾，被狠狠擋在特勤中隊外面，抗議聲勢薄弱。倒是昔日是黨外社運人士的反迫遷自救會會長、自由台灣黨都親臨聲援弱勢被迫遷的居民。主政者如此與各種勢力為敵，無怪乎六位民進黨市長初選候選人，僅有一位敢來與陳菊共同剪綵。
文明社會避免弱肉強食，主政者更應該避免如此操作，台灣社會也期望隨著政黨輪替逐漸脫離此原始律則。但是在理應大家歡欣的開路大典，竟然路分兩邊，有主動來抗議，也有來簽名祝賀者，不禁讓人嗅到不尋常的背後有故事。可惜大部分媒體的報導著眼官方論點，足見整個社會偏斜的嚴重。
