文/公庫記者許詩愷、圖/公庫資料照
近期遠東航空資遣約50人，其中包含數名工會成員，三位幹部更遭直接解雇，遠航企業工會為此再度發動抗爭，但同日遠航董事長張綱維親上火線，駁斥工會貪心又缺乏正當性，工會則回應，雙方在五月協商的內容至今仍未完全兌現，也未說明本波資遣的原因，質疑受高層打壓。
為抗議資方未如期發放雇用時承諾的飛行加給，遠東企業工會於今年三月底成立，並有17名空服員在勞資協調過程中遭資遣，經工會強力反彈，才在五月爭得復職，據協助的桃園市產業總工會幹事魏豫綾指出，當初雙方決議每兩個月舉辦一次協商會議，對此事釐清責任，近半年間卻不見召開，而且本次的資遣員工都未獲得高層詳細通知，工會才決定再次出面。
「如果知道誰是工會副理事長，可能早就資遣了。」但張綱維直言，遠航每年會參照考績和主管評估，選出約5%員工汰舊換新，絕無針對性，資遣後才知道有工會會員在內，更不了解其組織。張綱維認為工會方的質疑是抹黑，強調其工作表現或紀律不佳才是主因，上次協商的「增加飛行津貼、簽約年限從5年降至3年」等訴求皆已完成。
對於記者提問，想了解遭資遣者考績不良的原因，張綱維則以個案過多，需再私下提供文件回應，並進一步舉例，有工會幹部擅自使用公司印表機製作傳單，張貼在其他員工的櫃子上，已嚴重違反公司規定，才會被直接解雇，另外11名在五月遭資遣後又接受回任的空服員，也不願交回資遣費，破壞遠航內部紀律，甚至讓他「對人性失望。」
但根據相關法規，皆未規定勞工需在復職後時還清資遣費，若雙方在事前達成協議繳回，等同於「資遣事實取消」，雇主須依《民法》487條，給予停職期間的勞保、薪資等權利。對此，遠航工會代表，空服員Z小姐（不便具名）指出，調解時遠航並未要求她們繳回資遣費，也未補償抗爭期間被資遣的薪水，張綱維的指控不實。
Z小姐更透露，過去空服員請特休假時，會被上級扣掉飛行時數，直到工會出面給予壓力，公司才修改內規，她認為張綱維指責「工會不具代表性」，起因是員工害怕遭秋後算帳不敢加入，實際上工會並未抹黑遠航，只是揭露原本便存在的違法案件。
魏豫綾也解釋，工會早把組織文件、成員名冊交給高層，張綱維宣稱一無所知的說法令她們十分錯愕，而今天臨時取消前往民航局的抗議遊行，則是向公司釋出誠意，希望雙方能在11月2日前達成溝通，再坐下來好好談，絕非張綱維口中的強人所難，同時立法院已有立委表態，願意幫助工會進行協商。
針對「貼傳單」行動，Z小姐解釋今年9月初遠航啟用新宿舍，經工會調查發現其消防安檢未過關，且部份建築仍在施工，主管卻不斷對內隱瞞，工會因此在空服員休息室、佈告欄等處揭露此事，Z小姐痛批，如果連員工為了安全張貼的告示都算影響紀律的垃圾，那置物櫃裡是不是什麼東西都不能放？
至於未來是否要展開協商？張綱維只說，如果有人出面聯繫，公司當然願意對話，不過他強硬表示「不會再次接受回任」直言工會的做法非常錯誤，對公司其它員工不公平，甚至怒嗆「不然其他人都去死算了。」
魏豫綾回應，目前工會方希望能查明本次50餘人遭資遣、解聘的真相，不能接受工會被打壓，但若是個別員工的確有考績問題，仍願意配合公司政策。遠航工會則在稍晚公開表示「工會不是無理取鬧」，駁斥資方用兩面手法將員工視為免洗餐具。
