文／公庫記者張心華
12月16日，樂生保留自救會及青年樂生聯盟齊聚捷運新莊機廠工區前，要求「陸橋案」立即停工，同時呼籲行政院公共工程委員會針對「大平台案」儘速召開協調會，強調該案才能真正符合樂生院民需求。
去年（2016）12月，國家發展委員會召開樂生療養院重建協調會議，由國發會副主委曾旭正主持，當樂生院入口將「朝向大平台案研議」。樂生保留自救會及青年樂生聯盟為了實現重建心願，這一年來積極奔走，4月時向社會集資刊登報紙頭版廣告、號召民眾遊行、並在凱道上搭起「大平台」模型，呼籲行政院盡速拍板大平台案。（公庫報導）8月時也在國發會「公共政策網路參與平台」發起連署，超過5千人響應。
然而2017年即將進入尾聲，樂生院民提出的「大平台案」不僅沒有進展，官方版的「陸橋案」卻早已動工，無視院民需求。10月5日，樂生保留自救會和樂青突襲捷運新莊機廠工地，抗議政府和臺北市政府捷運工程局未與院民協商就施工，要求「陸橋案」立即停工。（公庫報導）
「已經被騙12年了。」樂生保留自救會會長藍彩雲感嘆，原本說要按樂生院原貌重建入口，但都無影，反而是要蓋電梯給院民走，「我們是要怎麼走？」去年參與國發會協調會的樂生保留自救會榮譽會長李添培表示，協調會中提到，只要新莊機廠減軌1~3條，就可以採大平台方案回復樂生原貌。李添培說，樂生院是世界文化遺產潛力點，如果蓋起電梯陸橋，連帶院民權益和景色等等都會跟著不見、被破壞，李添培認為，這樣的政策完全就是歧視和偏見，非常不人道。
聲援者們手持膠槌，高喊「拆橋救樂生，減軌還尊嚴」，由院民茆萬枝帶頭敲毀紙製的陸橋模型、「謊言之橋」後，眾人把模型殘骸丟進機廠工區內，隨後眾人步行至工區出入口、也是以前樂生院的大門口，將「不義遺址」碑牌頒給政府，邊呼口號邊把膠槌重重敲在圍籬鐵門上，宣誓「拆橋決心」。
樂青林秀芃表示，過去院民可以從這裡沿著緩坡回到他們的家園，如今已是新莊機廠工程區，要求蔡英文政府如果要談轉型正義，就從樂生院民開始做起，不要再以謊言欺騙。林秀芃更呼籲政務委員、剛好也是十年前協調「530方案」（原地保留40棟、異地拆遷重組9棟）的吳澤成拿出良心，讓樂生院得以恢復舊貌。樂青李雨柔說，如果之後政府沒有任何回應或完整重建樂生的意願，不排除未來有更多的行動。
捷運局當天透過新聞稿表示，大平台方案評估可行性低，會持續與學者專家面對面進行溝通，讓大家了解問題所在。自救會則痛批，樂生院過去十多年抗爭，就是因為捷運局的「傲慢態度」而起。捷運局要「溝通」的對象應是院民，而不只是學者專家。因為施工所帶來的各種效應，如強制搬遷、山坡滑動等，都是當地院民在承受。
捷運局的「態度」不只展現在官方新聞稿上。警方為了這場行動派出大批警力，在新莊機廠工程區內外都有佈署。捷運工程局北區工程處副處長謝宇珩在院民、樂青結束行動、返回樂生院後，才從工區走出來跟警方致意，寒暄之際，謝宇珩對警方表示「我們加速趕工就沒事了。」
「大平台」方案即是在新莊中正路側進行土方回填，恢復完整的山坡樣貌。捷運列車則於下方通行，淨空軌道上方，以平台工法施作。捷運機廠的16條軌道只需減少5條，便可恢復樂生院的山坡景色，也能讓院民駕駛代步車自由出入。捷運局的「陸橋案」則是搭起三層樓高的陸橋，出入需靠電梯上下往返。樂青當天也出示樂生院民的連署書，數十位院民均希望能以大平台方案重建樂生院大門口。
