文／公庫記者洪與成
桃園大眾捷運公司企業工會、桃園市產業總工會今（2）日到桃園市政府前舉行記者會，批評桃捷公司違法變更報到地點，讓部分員工得連夜出門才來得及報到；工會另演出行動劇，控訴桃捷公司在駕駛室裝設監視器，讓只能透過尿袋解決生理需求的駕駛員不但基本需求被忽視，隱私還被侵犯。他們表示，桃園市政府身為桃捷公司最大股東，市長鄭文燦應出面負責並解決問題。
桃捷工會演出行動劇，控訴桃捷公司在駕駛室裝設監視器，讓只能透過尿袋解決生理需求的駕駛員不但基本需求被忽視，隱私還被侵犯。
桃市產總秘書陳彥凱說，原本桃捷北段的司機員是在新北產業園區報到，但因為鄭文燦要將桃捷直達車往南延伸、加開班次，最近公布的5月份班表，許多司機員被要求變更報到地點，改為距離原報到地30公里外的蘆竹機廠。
桃捷工會理事長蔡明晃說，更改報到地點後，公司也沒有提供任何協助，許多住在雙北地區的員工為趕在清晨5點完成報到，每天得在清晨3點出門，騎機車爬坡穿越幾無人煙的林口山區，不但通勤時間多出2小時，遭遇交通事故的風險也大增。
蔡明晃說，早在今年2月傳出更改報到地時，工會就整理司機報到地意願名單，並向公司反應，表示願意在有配套的情況下配合，原本公司一度暫緩實施，但本月班表公布時，仍在完全沒有提供協助或補貼下，要求員工配合。蔡明晃批評公司態度反覆、毫無誠信可言。
桃捷工會理事長蔡明晃說，更改報到地點後，許多住在雙北地區的員工為趕在清晨5點完成報到，每天得在清晨3點出門，騎機車爬坡穿越幾無人煙的林口山區。
另外，陳彥凱也指出，桃捷有超過半數的終點站未設置專用廁所供司機使用，面對司機生理需求，資方稱增設廁所「經費困難」，僅發給司機尿袋。另一方面，桃捷以「事故調查使用」在今年4月，安裝全新的高清監視器，正對著駕駛座、監視司機在駕駛室裡面的一舉一動。
桃捷工會副理事長蘇祐樟質疑，司機上廁所畫面要如何協助釐清駕駛事故？他也擔憂，監視器畫面不需等到事故發生就能調閱，過去曾有新聞指出桃捷的女司機將近3成，是全台最多，而尿袋領用必須具名，如此一來有心人士將可以隨意觀看並非法留存駕駛員個人影像，對此公司是否有防範措施？
蘇祐樟說，根據《個人資料保護法》，蒐集個資必須得到當事人同意，但公司在裝設監視器之前，並沒有徵詢任何一位駕駛員意願，即使工會發文、員工向媒體爆料後也未有改善。他批評，桃捷公司只把員工當工具使用。
桃捷工會副理事長蘇祐樟擔憂，監視器畫面不需等到事故發生就能調閱，如此一來有心人士將可以隨意觀看並非法留存駕駛員個人影像，對此公司是否有防範措施？
「在台鐵，尿袋是20年前的骨董！」台鐵產業工會祕書長蕭農瑀怒批，桃捷是新成立的公司，難道比不上當時的台鐵嗎？她也指出，台鐵駕駛室雖然也有監視器，但鏡頭是對準車外，功能類似行車紀錄器。
蕭農瑀質疑，桃捷駕駛室的儀器就有紀錄行車狀況，為何還需要裝監視器，難道是要監控司機？蕭農瑀要求桃捷，應盡速補足人力、讓司機有足夠休息時間，同時撤除監視器、增設廁所，「20年前的台鐵做得到，桃捷沒有理由做不到」。
「在台鐵，尿袋是20年前的骨董！」台鐵產業工會祕書長蕭農瑀怒批，桃捷是新成立的公司，難道比不上當時的台鐵嗎？
桃園市勞動局勞資關係科長馮飛燿出面接受陳情。他表示，公司若調動報到地點，依法一定要與工會協商，對於駕駛室監視器角度，馮飛燿表示，如果真的侵犯個人隱私的確違法，但桃捷的情況究竟如何，「要聽勞資雙方說法後才能判斷」。
記者會後，桃捷工會發布新聞稿表示，桃捷公司總經理蒲鶴章事後與工會協商，並在會議中承諾，將立即把工會的疑慮帶回公司研議並現場場勘。桃捷工會表示，基於勞資協商的善意，願意給桃捷公司時間處理，但所有員工應有的勞動權益及隱私，工會絕不退讓，希望桃捷公司儘速解決此一問題，維護勞資和諧。
