文／公庫記者洪與成
因施作台北捷運新店線工程罹患潛水夫症的9位工人，至今仍深受職災病痛所苦，向台北市捷運局與包商新亞建設提告求償721萬，昨（17）日在台北地方法院首度開庭。北捷潛水夫症工人戰友團批，北市府與新亞建設不肯承擔責任，才讓工人獨自承受病痛、走上訴訟之路。
1993年，新店線台電大樓一帶工程滲水下塌，北市捷運局為加速完工、減少成本，首度引進壓氣工法，由日商青木建設、台商新亞建設聯合承攬。但施工過程未依法操作加減壓程序，導致捷運工人集體罹患潛水夫症。
因施作台北捷運新店線工程罹患潛水夫症的9位工人，至今仍深受職災病痛所苦，向台北市捷運局與包商新亞建設提告求償721萬。圖為罹病工人陳定安批評政府推卸責任。
後在工傷協會等勞團協助下，罹病工人展開3年抗爭，歷經陳水扁、馬英九2任市長，分3梯次取得70萬元新台幣（下同）的賠償和解金。但部分來自花東地區的工人，因資方將和解標準提高至骨壞死，因而在1998年達成協議，要工人「至政府指定醫院（三軍總醫院）檢查，將檢查報告送勞委會（今勞動部）鑑定」，如確定屬職業病，就依照原先方案給付和解賠償金。
協議過後20年，這批當時未完成和解的工人，紛紛出現缺血性骨壞死、神經系統衰退、失眠憂鬱甚至腦病變等症狀，經三總診斷後，確實為潛水夫症併發症，需接受高壓氧治療，勞動部也認定為集體職災，工人從2017年開始領取勞保職災給付。然而，北市府與新亞建設皆不肯承擔責任，工人因而走上訴訟之路。
【公庫相關報導】
2016年：工程意外罹重病二十年 捷運工人向政府要求協助
2017年：捷運工人罹潛水夫病 遞狀告北市、業者求償721萬
受害工人在開庭前，對著媒體道出長期以來所受的病痛折磨。罹病工人李世憲說，他的膝蓋關節都壞死，病痛發作時整隻腳「如同放在冰塊裡」，如今沒辦法久站，站久了就會開始發抖。
工人李世憲說，他的膝蓋關節都壞死，病痛發作時整隻腳「如同放在冰塊裡」，如今沒辦法久站，站久了就會開始發抖。
工人陳順明則多次哽咽落淚，自責地表示這批工人都是他帶去的，是他的朋友或友人的孩子，沒想到一上台北工作，卻讓大家身體都弄壞了；工人陳定安批評，不只建商推卸責任，負責發包的台北市政府推卸責任，說「他們不是老闆」，但工程是市府發包的，如果他們不是老闆，誰才是老闆？
工人陳順明哽咽落淚，自責地表示這批工人都是他帶去的，沒想到一上台北工作，卻讓大家身體都弄壞了
北捷潛水夫症工人戰友團成員顧玉玲強調，台北市長柯文哲多次表彰捷運通車後帶來的便利，新亞建設也在捷運工程後業務蒸蒸日上，成為地方到中央多項大型工程的承包公司，兩者都應負起責任。
北捷潛水夫症工人戰友團成員顧玉玲強調，北市府和新亞建設都應負起責任。
本案委任律師吳俊達透露，新亞公司在答辯狀中將責任推給已倒閉的青木公司，並質疑無法證明工人患病與工程的因果關係、求償的時效性；捷運局則聲稱自己只是事業單位，而非建案承攬人，因此不需負責。
吳俊達認為，工人從2015年開始陸續確診，而當時的協議書正載明，如果確診就補償，等於時效才剛剛開始，因此不會有時效問題。他並批評北市府與資方互踢皮球，不是法治國家下政府機關應有的態度。
本案委任律師吳俊達認為，工人從2015年開始陸續確診，而當時的協議書正載明，如果確診就補償，等於時效才剛剛開始，因此不會有時效問題。
吳俊達援引16日宣判的RCA案，表示法院見解認為牽涉職業病認定時，應考慮醫學專業知識認定的過程；同時，法院也要求背後對包商有控制力的單位負責，他呼籲台北地院應參酌RCA案見解，保障勞工權益；顧玉玲也向台北地院請求，將9位工人的病歷送北市勞動局或勞動部職安署鑑定，以釐清罹病工人的病情是否與當時捷運工程施作有關。
