文/公庫記者許詩愷
目前樂生療養院門口的懸空陸橋已完成，從捷運迴龍站連接至陸橋的電梯平台則尚未動工，今日（10/4）樂生院方針對本案進行說明會，而樂生保留自救會數位年老院民和聲援者們到場抗議，希望院方停止陸橋案，改以「緩坡大平台」方式興建，但院方表示本會議只是搜集院民們對文化造景的意見，將再轉送至新北市文化局審議，且工程方向已由各部會定案，因此未回應自救會訴求。
青年樂生聯盟成員林秀芃指出，電梯平台將從捷運站起延伸，乘坐代步車的院民必須搭著最多容納兩人的電梯上升，再沿著「∞」字型斜坡旋轉向上才能抵達陸橋，將徒增行動不便長者們的困擾，而該平台也是「國家漢生病醫療人權園區」中的「入口意象設計案」項目，但目前公佈的設計圖絲毫不符合樂生院過去的風貌。
林秀芃更說，樂生院上轄機構衛生福利部才在9月20日突然召開「入口意象設計案」說明會，相隔兩週後又舉辦今天的說明會，過程倉促，未納入反對派院民的意見；今年初衛福部次長薛瑞元也提到，希望能針對本案舉行專家學者會議，廣納外部建議，自救會為此提出名單，卻沒看到院方回應，便徑行規劃了兩次說明會，這讓她十分質疑「院方是不是只想把大家當成橡皮圖章？」
「今天官方不解決爭議，只想快速通過程序，若你們硬推程序，只會衍生後面更多問題。」林秀芃痛批，院方於今年加速電梯平台的事前程序，樂生自救會不得已再度逐步拉高抗議層級。在說明會中，樂生青年將院民製作的大平台模型搬至現場，並放到陸橋模型旁供比對，除了不斷質疑院方態度外，兩派也針鋒相對發言，互打斷對方講話。
同意陸橋的一位院民疾呼「如果再吵下去蓋不完，我還沒用到就要先死了。」但反對陸橋的院民隨即回應「陸橋蓋好了我們也不方便用，為什麼國家花那麼多錢，還要再度把我們隔離在大馬路外。」
樂生療養院啟用於1929年，過去曾是強制隔離漢生病（痲瘋病）友的收容醫院，接著在2007年因捷運工程拆除約20%院舍，原先行政院承諾將進行重建，但其進度緩慢，接著2009年因院區富有人權、文化、醫療史等價值，且建築融合西、日式特色被列為國家文化資產，2017年行政院核定將擴大改建為人權園區。
而在捷運新莊機廠動工後，院區前連結到中正路的山坡遭剷平，才衍生出目前的「陸橋案」，自救會為此曾和台大城鄉基金會教授劉可強合作，並由院民參與一同設計出「緩坡大平台」方案，希望填土人造山坡，讓院民可直接乘代步車直行，避免需要轉彎或搭乘電梯，且山坡上可重建綠茵廊道、舊大門，底下再挖隧道供捷運鐵軌使用；此大平台案在2016年進入國發會討論時曾達官民共識，但隔年仍被台北市捷運局否決。
樂生院長施玲娜強調，相關部會已決議通過陸橋案，更通過專家評估，目前的癥結點是該平台的景觀該如何設計，說明會則是為了讓老院民們發表以前的生活經驗，院方才能搜集第一手資料，再交由新北市文化局審議，她也指責自救會阻礙會議進行，罔顧同意派院民的聲音，她們並非為了趕工才密集召開會議。
青境工程顧問有限公司總經理李政陽則回應，已完工的陸橋是由捷運局興建，他們有作業考量必須維持現有軌道數，目前院方和包商只負責「入口意象設計案」的電梯平台，工程規劃一切由專業團隊進行研擬，皆符合無障礙坡道的規範，也會納入樂生院的文史風貌，希望自救會勿質疑他們的職責。
說明會在雙方各執一詞的情況下結束，未提及專家會議是否舉辦，自救會便緊接著現場召開記者會說明。院民陳再添感嘆，他們在當年拆除後只能住在殘留的舊院舍、靠近中正路的組合屋中，捷運局趕工陸橋，忽略反對派意見的行為都看在眼裡，而同意派院民們以前也是一起住在樂生的病友，甚至支持過抗爭，卻因為政府的一意孤行導致衝突。
林秀芃認為，若十幾年前院民放棄保留運動，今天不只人權園區，連衛福部屬意的陸橋都沒得蓋，若院方指責自救會綁架同意派院民的意願，那院方是否有尊重反對派的院民，做出符合他們需求的方案，她直言，這些爭議都是政府部門和院方造成的後果。
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