文/公庫記者洪育增
編按：屏東縣政府依據前瞻基礎建設計畫，搭配高鐵南延等相關建設工程，預計收回凌雲里雲鵬段地號989一帶國有地，未來做為「屏東縣運動休閒園區」，規劃國際運動比賽用地等硬體建設。該案引發當地居民反彈聲浪，當地居民近年成立「雲鵬989正義聯盟」以及「屏東市雲鵬段989自救會」自力救濟，盼能達到公地放領、原地保留等捍衛家園的目標。
雲鵬989正義聯盟成員何榮崇進一步說明，早期不只雲鵬段地號989被作為軍事使用，包括鄰近的大鵬七村、凌雲三村等眷村用地也是如此。然而位於雲鵬段地號989南方的土地，歷經土地改革政策，早年已透過公地放領等政策讓居民掌握土地所有權。但北方的眷村用地與雲鵬段989兩塊區域，卻遲遲未被公地放領。何榮崇憤憤不平地說：「我們就是這麼冤枉，明明這一大塊土地都是在日本時期被徵收，南方有放領，我們卻沒有。」
面對民眾提出的「南方土地有放領、北方雲鵬段一帶沒被放領」的狀況，公庫記者致電詢問屏東縣府地政處。地政處表示，以雲鵬段地號989南方的「正安段」為例，正安段在1972年以前屬於「台灣省政府民政廳」，1972年受到土地改革政策影響，進行公地放領等。
地政處進一步指出，正安段屬於「農牧用地」，本質上與雲鵬段「軍事用地」性質不同，若民眾過往曾領取「承領證書」未進行過戶，目前仍可辦理相關過戶手續，否則目前已經沒有「公地放領」相關法源依據。
當地幅員遼闊，並以水稻、蔬果種植，以及漁業養殖為主，隨處可見魚塭設備。
無黨籍屏東縣議員蔣月惠指出，該運動休閒園區的開發與高鐵南延有關，是縣府依據「前瞻基礎建設──城鄉建設」中「營造休閒運動環境計畫」做出的相關開發案。面對以高鐵之名啟動的開發案與徵收案，蔣月惠始終立場不變。他質疑高鐵南延的必要性，以及未來該如何與運動休閒園區接軌？是否真能活化園區內相關設備？
尤其去（2019）年9月，行政院長蘇貞昌正式宣布高鐵將南延屏東，當時共有四條路線進行評估，分別為經費561億元的燕巢案、興建經費554億元的左營案、所需經費1217億元的高雄案，以及經費1500億元的小港潮州案。根據行政院南部聯合服務中心新聞稿指出：
蘇院長說，燕巢案未經左營，看起來怪怪的；高雄案及小港案要拆太多房子，而且高雄鐵路地下化才剛完工，困難度太高，且經費需新台幣上千億也較高；至於左營案，所拆的房子較少，興建經費500多億元，他已找縣長潘孟安開過很多次會，請交通部專業評估一定要考量施工難度，少拆別人房子。
當時蘇貞昌雖表明四條路線皆須通過專業評估，然而對於「左營案」的描述較為正向，隨後交通部審查委員會也通過該案。左營案路線全長約17.6公里，預計從高鐵左營站出發，車程約15分鐘橫跨高屏溪，終點為屏東市區東側台糖六塊厝農場。「高鐵屏東車站」預計2029年完工，雲鵬段地號989正是座落於未來的高鐵屏東站旁。
今年5月份國發會已開會討論並做出相關結論，建議行政院核定可行性研究等。6月份，行政院發言人丁怡銘也向媒體表示，高鐵南延屏東的承諾不會改變，相關規畫正在進行中。同時，屏東縣長潘孟安也在接受縣議會備詢時表示，若中央不核定高鐵南延案，他將請辭謝罪。
今年6月份，蔣月惠率領屏東迫遷受害者到總統府前抗議，當時何榮崇出席記者會說明凌雲里迫遷爭議。
面對自家住宅因為在國有地上、為了配合高鐵南延等公共建設而進行遷移，公庫記者反問何榮崇是否會因為拒絕搬遷而反對高鐵南延？他悠悠地說：「我個人不會反對。我只是不甘願，覺得很賭爛、被政府騙！」他進一步指出，如果政府提早溝通、照程序一步一步來，即便要搬遷住家、讓出土地作為公共建設也沒關係。
如今政府未將資訊完整揭露，何榮崇用「袂爽」（bē-sóng，台語不爽之意）形容這種未被告知、彷彿受騙的心情。屏東市雲鵬段989自救會成員、凌雲里長王基地也表示，若為了交通建設需要搬遷沒問題，問題是如今根本不知道高鐵是否真的會南延，他直呼：「高鐵連動土都還沒開始就要談查估跟收回國有地，難保未來土地不是圖利財團使用。」
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