（圖中瓦礫為聲援者帶來黃家被拆除的房屋碎磚）
文／公庫記者楊鵑如
台南鐵路地下化東移案製造許多「半拆戶」，開元路11、13號的黃春香家自去年10月遭鐵道局強拆一半徵收範圍後，黃家仍持續堅持「保留原梯」的訴求。今（1／8）天下午屋主黃春香與黃春香家關注組、台灣人權促進會等團體前往台南市政府抗議，要求南市府回應與交通部針對本案溝通的內容及對「保留原梯」訴求的態度為何。
黃家共4層樓，屋主黃春香願意讓鐵道局拆除房屋後半徵收範圍，但訴求保留屋內僅2坪大小範圍樓梯，使拆剩一半的房屋可以通往3、4樓。否則樓梯拆除後，只剩一樓5坪畸零地，居住權不保。
黃家2、3樓梯間被拆毀，圖為鐵道局搭建之臨時樓梯。
自去（2020）年10月13日強拆後，關注組及聲援者強力阻擋鐵道局施工、破壞樓梯，並前往交通部抗議、升高衝突，換來交通部次長王國材現勘黃家，並答應與黃春香協商。
去年11月時交通部路政司科長魏瑜向黃家提出了方案，卻是拆完樓梯後的「三方案」：原地新建、就地整建及門面修復，顯見交通部仍不願正視黃家「原梯保留」 訴求。
黃家關注組則是提出將東移後「軌道曲線半徑」改回現有軌道半徑的方案，或用「設定地上權」方案保留樓梯，皆被交通部認為不可行。
後續仍未見相關部門研擬可行方案，交通部在去年12月24日向黃家回覆公文表示：「⋯就建築物拆除情形，交通部近日業已多次密集召開相關單位及建築師開會討論，並與南市府多次溝通，保留樓梯相當困難⋯」，關注組質疑南市府對「原梯保留」訴求的態度為何。
聲援者以行動劇諷刺台南市政府、交通部、鐵道局三方互踢皮球，不願正視黃家保留原梯訴求。
由於交通部以「原梯保留」會影響綠園道動線及規劃為由拒絕黃家訴求，但綠園道設計屬市府規劃，且正在規劃中，關注組認為應有調整其綠園道規劃的空間、與黃家樓梯並存，以力求達到最小侵害人民之原則。
原先台南市政府交通局派出主任秘書謝惠雄回應，首先面對關注組遞出與市民共同參與、以「原梯保留」為目標的「都市景觀設計工作坊邀請函」拒絕接受，僅回應台南鐵路地下化計畫權責在交通部鐵道局，南市府會再度轉呈陳情意見給交通部，其他方面市府「無可奉告」。
經群眾抗議後，改由台南市政府交通局局長王銘德出面回應，他才重新接受「工作坊邀請函」。王銘德說，本案權責在交通部及鐵道局，市府角色是配合整體工程。
台南市政府交通局局長王銘德出面，重新接下關注組遞出之「都市景觀設計工作坊邀請函」。
被追問南市府對黃家「保留原梯」訴求的態度為何？王銘德說，市府立場是配合徵收計畫。綠園道是市府根據徵收計畫的範圍而定，目前正在規劃中。如果交通部對徵收計畫或其他事項有所變動，「我們會配合該徵收計畫相關內容處理」。
然而被問到市府交通局與交通部溝通過程中，到底具體內容為何、是否討論綠園道的規劃，王則回應：「沒有辦法回答。」引發群眾不滿。
王銘德說，整個溝通過程中沒有正式會議，在群眾的要求下承諾一週後，回應關注組問題及確認、釐清三方溝通的相關討論。
關注組認為核心問題是南市府對黃家「原梯保留」訴求的態度跟立場是什麼，若下週交通局又卸責、「鬼打牆」回覆交通部回應，將持續緊盯南市府、要求表態。
圖為屋主黃春香（左一黃色口罩）、前租戶吳雅慧（右下坐著藍色口罩）
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