文/桃園大眾捷運（股）公司企業工會、桃園市產業總工會

時間：107年5月2日上午10點
地點：桃園市政府前（桃園區縣府路一號）

訴求：
1.桃捷公司立即撤除非法安裝之監視器，並與工會展開協商
2.桃捷公司停止非法調動蘆竹段報到地點，並與工會協商方案

桃捷非法侵權，如何直達美好

桃園大眾捷運公司從通車以來，就成為桃園市民及機場旅客重要的大眾運輸工具，廣告更以「直達美好」作為宣傳的口號。然而面對勞工議題，桃捷公司離美好恐怕還有一大段距離。

非法變更報到地，員工安全在哪裡

為了鄭文燦市長一句「直達車南延」，三月份有一半的司機員報到地點遭到公司任意變更，如果只是相差兩三站的距離可能沒什麼，但是公司居然變更相差30公里的報到地點，桃園捷運總長52公里，報到地變更橫跨超過一半的距離，從新北產業園區站到桃園蘆竹區的蘆竹機廠報到，為了配合增加的營運內容，公司居然在沒有新增電聯車的採購以及沒有人力增加的狀況下（年初招募的司機員必須到七月才能成為上線。因為桃園捷運的司機員訓練是全公司最長、最嚴峻也是最專業的課程，但也是最不受尊重的基層員工），司機員必須犧牲自己的基本權益來配合政策（桃捷公司目前在司機員這個職種，光是到五月就有七天國定假日不能休假，司機員更是無法順利指定特休，難道桃捷公司都不擔心司機員過勞的問題嗎！？）

更別說，當初這些司機員之所以會選擇在新北產業園區站報到，就是因為居住在雙北地區。但是，現在必須在半夜三點出門，就只是為了要早上五點到蘆竹區報到，騎機車穿越桃園捷運最引以為傲，全世界最強林口段捷運爬坡，成為司機員上班的最大阻礙（依照新北市政府警察局的統計，林口區104年的交通事故就高達500件），為了讓桃捷公司可以聽到基層員工的聲音，工會早在2月就調查好司機員的意願。提供公司報到地意願名單，且請公司協助不要任意變更上班地點。司機員願意在桃捷公司有相關的配套措施下配合，例如：增加旅行時間或是交通津貼，但是桃捷公司始終無法聽到司機員的聲音。執意要員工配合調動到七月。五月重新調查上班地點意願後，才可能（也沒有說確定）改善這問題，完全置之不理勞工的訴求。把報倒退的責任丟給司機員自行承擔，請問在同一地點報到退，真的這麼困難嗎！？

一天多增加兩個小時的通勤時間,這樣的精神狀況，對於行車安全真的完全沒有影響嗎？桃捷公司真的有審慎評估人力才答應市長的支票嗎？還是只是為了要配合市長而罔顧員工的權益，進行這種非法的變更報到地點的作業，難道是一個百分之百官股持有的公司要求員工的作為嗎？今天報到地點一改就是30公里，下次有可能就是50公里然後搭配更不合理的時間，桃捷公司也只會要求員工無條件地配合下去嗎？目前司機員的班型有41種，如果加上要考慮兩地報倒退，每天都有82種報到退的可能，這麼令人不安的規則，請問司機員要如何安心執行勤務。

監視器侵害隱私，勞工毫無人權

除了報到地點任意變更之外，桃捷公司對於司機員的基本人身需求不但毫無改善，更變本加厲的侵犯。對於員工使用廁所，《勞工安全衛生設施規則》第319條有規定廁所和員工應該有對應的數量，不知道市長知不知道司機員一天上班八小時，有多少時間不能夠自由的上廁所？大約六至七小時，其他的軌道業通常會在終點站設置司機員專用的廁所，但是桃園捷運的「直達美好」完全沒有包含這個項目。只有半數以下的終點站有設置司機園專用的廁所，桃捷公司請司機員體諒公司採購的困難。

解決方案居然是發給司機員尿袋，請司機員在駕駛室使用。只要是人，就會有各式各樣的生理需求。桃捷已經通車超過一年，完全沒有改進的相關報告跟進度，公司一方面說沒有錢改善，另一方面卻在三月請長官聯合會勘，四月就火速安裝新式的駕駛室監視器來監視同仁，工會不知道公司所謂的沒錢是不是只是對於改善「基本人身需求」毫無預算？還是司機員的人身需求不值得公司編列預算？公司同時又用工作規章提醒司機員，駕駛期間沒有授權就不能離開主駕駛台。剛剛提到的，公司近來安裝的高清廣角監視器！

工會想問司機員的基本人權在哪裡？難道每個司機員都必須要在鏡頭下上廁所給公司錄影留存嗎！？工會不知道上廁所的畫面怎麼協助公司釐清事故責任，公司宣布新的高清監視器可以留存高達3T的影像內容，最少可以儲存一個月的資料，還可以遠端用手機直撥駕駛室內的畫面！2016/08/16的新聞指出「桃捷女司機佔2成8 冠全台」！再告訴各位一點，就是司機員必須記明領用尿袋。工會想問公司如果今天有任何一個有心人士，按照領用的次數去調閱畫面，有沒有任何預防的措施？請問市府都不用對桃園捷運這些所作所為負責嗎！？

工會也就違反《個人資料保護法》蒐集個資的當事人同意以及必要性提出疑問，公司完全沒有徵求任一個司機員的意願，就使用司機員的個人影像並且非法的留存。在4月11日發文給公司，但是公司只說這是事故調查使用！之前已經有司機員受不了，去對媒體爆料說看過直播畫面，而且是在完全沒有事故發生的當下就可以直接用手機點來看！但是很遺憾的，桃園捷運公司並沒有把司機員當共同奮鬥的一份子,完全就把基層勞工當工具一般的在使用！

桃市府最大股東，市長出面負責

桃園市政府是桃園捷運最大的股東，我們不僅想問鄭文燦市長知不知道近日桃園捷運非法侵權的所作所為，更要求桃園市長應該要立刻出面承諾工會，遏止桃捷公司非法調動員工的報到地點，以及立刻拆除違法裝設的監視器，並與工會展開協商。