文／華航企業工會

時間：2019年1月21日(一)早上10：00
地點：南京東路中華航空大樓(台北市中山區南京東路三段131號)
活動現場，工會將演出行動劇，表達華航高層吃相難看，基層員工慘兮兮的狀況。

新聞說明：

華航營收連年創新高、基層權益連年創新低

中華航空公司近年營收屢創新高，2017年營收1563億元，較過往最高點增加26億元，卻以「舊機攤提、付反托拉斯和解金」為由，年終獎金只有過去最高點的1/4，呼應時任行政院長賴清德「做功德」，資方賺大錢卻讓勞工「做功德」；而今年(2018)的營收又再突破歷史新高來到1708億，但是華航公司針對基層員工目前提出的方案不僅比去年還差了0.9萬，還用不公平的考績來抹煞基層，工會實在無法接受。1月19日也從高層的口中證實，今年不管年終獎金還是調薪都會比去年少，對比長榮航年終獎金四個月與加薪三千元，這叫基層員工情何以堪？

華航公司與工會歷經1月7日與1月9日的年終獎金協商，短短不到三天的時間內華航高層就把協商流程給跑完，甚至在第二次協商會議中雙方未達任何共識，資方談判代表逕自離席，每年的年終獎金協商會議，應該是公司與工會雙方對等理性討論盈餘如何分配、如何慰勞照顧全體員工，然而我們只看到華航高層用敷衍了事的態度踐踏員工一整年的辛勞；1月16日公司緊急通知工會召開「調薪協商會議」然而會議時間從21日臨時改期至19日，不管改期目的為何，本來工會希冀公司能誠信回應工會訴求並正式基層的辛勞合理分配利潤，然而卻換來高層「只會比去年少」的政令宣導，不僅沒有提出具體的調薪與年終方案，還再三強調1月19日只是「說明會」並非「協商會」，如此強硬且有既定成見的會議，絲毫不尊重員工與工會。

華航高層爽加薪，基層卻要體時艱

華航公司目前提出的方案是2.7萬的定額獎金+不公平的的考績分配與700元的調薪，協商會議中高層不斷以油價高漲、前朝錯誤政策等理由來告訴工會，不能加發基層年終獎金或調薪，然而卻將於21日的董事會討論高層加薪方案，理由不外乎「華航2017年營收亮眼、應正視長期以來台灣低新問題」最高董事長的調薪幅度可能達三萬五千元，總經理、資深副總、各級主管也可能將同步調升薪資，營收靠的是全體基層員工努力打拼，獲利則是靠管理階層的經營能力，而今造成華航營收高獲利低的問題理應是管理階層，如此不合理的調薪，顯然不符合分配正義，無法反映基層員工一整年來的辛勞程度，更和員工的期望有相當大的落差，工會要的只是合理分配、公平正義而已。

華航寧打壓工會遭罰，不願善待員工

華航公司在何煖軒董事長的領導之下，遂行打壓工會、違反工會法、勞基法也在所不惜的「硬幹風」，至今累計已達29件違反勞基法遭裁罰的案件、違反工會法十多項的不當勞動行為裁決，浪費公司資源聘請律師對工會幹部打壓濫訴，使華航亮麗的招牌不斷蒙羞，工會一再認為高層的管理應該是要「解決問題，而非解決提出問題的人」，對等協商、停止打壓工會、合理分配利潤才是讓華航管理進入正軌的解方。

訴求：
1. 團體協約稅前盈餘20%，以定額發放年終獎金，考績部分另計。
2. 比照長榮航空，基層應調薪10%(含晉支700元)。