文/反西港外環道不當開闢自救會

時間：10/26（三）上午9:00

地點：台北市中正區徐州路5號內政部門口

內政部甫於9/22新聞稿表示「在聽證制度及資訊平台尚未正式上路前，不會對社會有疑慮的個案有任何執行程序的推動」，卻於一個月後將充滿爭議的台南西港外環道徵收案排入10/26土地徵收審查會議。

台南市政府為騙取預算、強徵土地，謊稱省道台19線（西港中山路）交通壅塞，必須以外環道解決。反西港外環道不當開闢自救會多次按照2011公路容量手冊實地測量西港交通，證實西港中山路並無壅塞狀況，並於去年的兩次土地徵收審查會議中提出量測數據，詳細說明台南市政府所作的兩份交通報告各自有造假、錯誤之處，以此創造出不存在的開路需求。台南市政府的2015年報告更經交通部運輸研究所指出，最關鍵的道路容量計算部分，「省道低於縣道，顯不合理」。台南市政府不思檢討，仍於今年7/5辦理徒具形式的協議價購會議後再次送審，妄想強渡關山。

西港是曾文溪北岸的農村，人口不到25000人，且逐年下降。儘管台南市政府預測未來西港交通零成長，仍設計了一條寬達24公尺，長僅1.85公里，浪費2.61億預算的無用外環道。為此，既有小路兩旁的農田、老樹與數間房屋都將遭到破壞，不僅人民的居住權、財產權、工作權受損，環境遭到破壞，外環道更將對西港大橋的路況與西港居民的交通安全造成負面影響。自救會堅持外環道不應開闢，預算應用於發展真正的地方特色，創造工作機會，吸引年輕人返鄉。

時值秋颱、大雨連番摧毀農作，忙於重新播種之際，西港農民卻得為了一條毀農毀田的無用外環道南北奔波。自救會嚴正抗議，內政部營建署浮濫發放的「生活圈道路」預算正不斷摧毀人民的生活！