文/台灣人權促進會

時間：2019年8月29日(星期四)上午10點
地點：勞動部(台北市館前路77號)

一個月內接連兩艘漁船遭撞，15人失蹤

宜蘭籍漁船全億財1號，原預計8月4日返回漁港，直到8月6日尚未回港，在頭城外海時突然從雷達螢幕消失。當天晚上來自日本保安廳消息，在釣魚台北方約24浬處發現可疑殘骸，救生衣標示「永再富」也就是全億財1號漁船舊船名，因此，研判應是全億財1號漁船殘骸。船上一名台籍船長及5名印尼籍漁工，全數失蹤。

蘇澳籍鮪釣漁船「進隆泰6號」8月18日於太平洋公海失聯，8月23日發現疑似該船殘骸及漂浮物，經協調失聯地點附近作業之我國籍4艘友船協助指認殘骸為該船，研判該船遭到碰撞；船上有1名台籍船長，1名大陸漁工及7名印尼籍漁工， 9人至今仍下落不明。

躲過職業傷害，卻躲不過落海失蹤劫數

印尼籍漁工Taolani來台工作四個月，期間轉換雇主到全億財1號漁船工作，今(108)年7月份在船上工作時，因職災左手無名指第一節半截手指頭遭截斷，送往醫院縫合治療，雖然醫生囑咐必須休息3星期，不能碰水，但船長要求他上船繼續工作，用一隻手也能做事。

經工會秘書長聯絡勞動部協助，向1955申訴專線投訴後，已向雇主請假，並取回健保卡和居留證等證件。

8月7日接獲Taolani友人電話告知，Taolani工作的船隻遭撞斷，船上人員全數失蹤，經詢問仲介及宜蘭勞工處，確定他在失蹤者名單中。

禁止漁工作業時穿著救生衣的理由

雖然船上備有救生衣，卻只是為了應付勞動檢查之用，長期以來海上作業勞工，都被禁止在工作時穿著救生衣，理由是保麗龍材質救生衣，會妨礙工作速度、影響漁獲量。

事前未做預防，事後究責為時已晚

職業安全衛生設施規則第234條，雇主對於水上作業勞工有落水之虞時，除應使勞工穿著救生衣，設置監視人員及救生設備………。

職業安全衛生署進行漁船安全設施檢查時，即使都已完備，但船隻行駛出港後是否使勞工穿著救生衣，就無從確認，必須等到發生事故後，才得以追究責任。公部門就雇主是否使勞工穿著救生衣這部分只是以宣導、道德勸說方式，希望船東能因勞工有落水之虞，而使其穿著救生衣。

主要訴求：
1.修正職業安全衛生設施規則，針對漁船作業的勞工制定規範，要求雇主應提供適當之安全設備，不得以妨礙作業、影響漁獲為由，禁止勞工穿著救生衣。
2.設置多語免費付費檢舉專線，隨時受理漁工檢舉雇主未依法執行之情事個案。