文/臺灣鐵路產業工會等團體

時間：110/03/2(二)9:00
地點：勞動部職業安全衛生署（新北市新莊區中平路439號南棟-榮華路側）

訴求：
1.落實陪檢！產職業工會要有陪檢權
2.廢除函釋！陪檢代表政府不能限縮

勞動部將於3/2大動作邀請工總、商總一起出席有關勞動檢查制度的研商會議，工會團體批評這是跟鬼拿藥單，資方打手的角色做好做滿！勞動部去年底發布勞職授字第1090205626號函釋，不僅限縮產職業工會的勞檢陪同權，更全面限制只有受檢事業單位所雇勞工才能陪同，勞動部對於勞工的保障不僅一年比一年退步，經勞工團體抗議後仍有恃無恐，勞動部到底是雇主還是勞工的靠山？

工會陪檢率僅2%低於工會組織率，勞動部還要更限縮工會陪檢嗎？

以108年勞動部的資料，全年中央與地方勞檢案件有16萬多場，但其中只有3千多場有工會陪檢，佔其中的4%，比台灣工會組織率7%還低，勞動部不想辦法提升陪檢率，，只有無怪乎台灣民眾聽到勞檢，第一個冒出來的念頭都是「有用嗎？」沒有工會代表陪檢的現場，壓力就會直接落在被訪談的員工身上，即便是抽查，實務上勞工都擔心被雇主秋後算帳，無法將真實的狀況提出，勞動部的退步函釋當不成工人靠山，還將勞工推向萬丈深淵。

落實產職業工會陪檢，提高勞檢陪檢率

同時，從僅有2%的勞檢有工會陪同可知，勞動部勞檢不一併通知產職業工會的結果就是造成全台灣280萬產職業工會會員權益的受損，目前我國有58萬位企業工會會員，但無法加入企業工會的勞工只能加入產職業工會，當勞動部用函釋讓產職業工會無法有同等於企業工會權利時，同時也就是宣告了不平權勞工保障。

發起團體：
臺灣鐵路產業工會、臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會、臺北市醫師職業工會、臺大醫院企業工會、臺灣勞動派遣產業工會、臺灣醫事檢驗產業工會、桃園市空服員職業工會、統一速達企業工會、華航企業工會、長榮航空企業工會、宅配通企業工會、大榮汽車貨運企業工會、台灣郵政產業工會、桃園市電子業產業工會、北區捷運電聯車駕駛產業工會、台灣電子電機資訊產業工會、台灣高速鐵路產業工會、消防員工作權益促進會、全國金融業工會聯合總會、桃園市產業總工會、美光工會…..（陸續新增中）